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2018-12-30 
卡车之家逢年过节加上五一、十一小长假，高速公路收费站秒变“停车场”，不少朋友都有被堵在高速上的经历，笔者也曾被堵在十一黄金周的高速上。不知道大家有没有发现，每到高速收费站，就异常的拥堵。
这下不用费心了，政府动手帮大家拆了！！12月28日下午3点，山东省正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。
取消高速公路省界收费站后，现有省界路面收费设施将逐步拆除，车辆可以不停车直接通过，大幅减少通行时间，提高通行效率。
除此之外，关于取消高速公路收费站后，你关心的所有问题，这里都能找到答案！
▎一、其他省份何时推广取消收费站？有没有明确的时间表？答：下一步，于2019年扩大试点范围，并总结形成适用于全国取消高速公路省界收费站的运营管理政策和技术方案，从2020年起在全国逐步推广。
▎二、是否意味着取消收取高速公路通行费？答：不是。
取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间。高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。
▎三、高速公路的收费标准有何变化？答：没有变化。
仍然按照所属省级人民政府依法批准的收费标准执行。
▎四、高速公路的收费方式是否发生变化？答：为提高公路通行效率，取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施将逐步拆除，在省界附近设置虚拟收费站。
ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡，在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费，实现“分省计费、统一收费”；在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
▎五、如果用户通行多省，有问题该如何投诉？答：用户可拨打沿途任意省份的客服电话，ETC用户还可拨打ETC发行方服务电话投诉。
▎六、原有路面收费设施和管理服务设施是否也应全部拆除？答：正线上的路面收费设施将逐步拆除，确保安全畅通。对于正线以外的收费设施和管理服务设施，将结合各地实际工作需要，按照“合理规划、综合利用，节约高效、安全便民”的原则进行改造，用于提供公路交通服务或者综合管理。
▎七、部分省份已经全面实行高速公路入口称重，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。但有的省份还未实施。取消高速公路省界收费站后，如何保障高速公路网整体安全？答：2018年10月9日，国务院办公厅印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》中明确要求：“到2020年底，全国高速公路全面实施收费站入口称重检测，各省（区、市）高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。”我部将指导各地交通运输部门认真贯彻落实，加快推广高速公路入口称重检测，坚决杜绝违法超限超载车辆进入高速公路行驶。同时，将综合利用现有省界收费站设施，加强公路货车抽查或检查，及时监督消除超限超载等违法行为，切实保护人民群众生命财产安全。
▎八、车辆在通行原省界收费站路段时，通行速度有限制吗？答：取消省界收费站后，将逐步拆除正线上的收费设施，恢复路面，并增设隔离护栏等安全设施，车辆可按路段所设标志规定的速度正常行驶。
▎九、对通行省界虚拟收费站有速度限制吗？答：车辆通过省界时，可按路段所设标志规定的速度正常行驶。
▎十、车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC？答：鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行收费公路。取消高速公路省界收费站后，未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，鼓励用户优先通过安装使用ETC快速通行高速公路。
▎十一、ETC用户原有的卡和车载标签有何变化，如何使用？答：无变化。ETC车辆驶入高速公路入口收费站时不停车通行，在通过省界及驶离高速公路出口收费站时实现不停车缴费。未安装车载标签的ETC用户在通行人工收费车道时，与现金用户操作流程相同，需要领取通行卡进行路径标识， 其ETC卡仅做为电子钱包使用。
▎十二、非ETC用户如何通行？答：非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡，直接不停车通过省界收费站，驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。
▎十三、使用通行卡有哪些注意事项？答：一是通行卡要和车辆对应，一次通行必须使用同一通行卡。二是通行卡要妥善放置于对应车辆内，不得故意遮挡或屏蔽。三是持通行卡的用户在高速公路出口交费时要交还卡。四是通行卡丢失或人为损坏，需在出口收费站赔偿通行卡工本费。
▎十四、如果在高速公路出口收费站发现通行卡丢失或者失效，将如何处理？答：如果通行卡丢失或人为损坏，用户要主动告知收费员入口收费站名称、途径路段等信息，收费员核实情况后收取通行费。用户需赔偿通行卡工本费。
▎十五、通行途中卡丢失了怎么办？答：建议选择就近高速公路出口驶离高速公路，在出口收费站主动告知收费员入口收费站名称、途径路段等信息，便于收费员快速核实计算通行费。
▎十六、据了解不同省份分别出台了一些通行费减免和优惠政策，如有的省份出台了高速公路差异化收费政策，有的省份扩大了鲜活农产品运输“绿色通道”免费范围。车辆跨省行驶时，是否能够享受相关优惠政策？答：各地出台的高速公路差异化收费政策，继续严格在本省（区、市）范围内执行。试点区域内，超出《收费公路管理条例》和国家统一规定通行费减免及优惠范围的车辆，在跨省行驶时，按照行驶地的相关规定执行，具体执行办法由试点省份协商确定。
▎十七、鲜活农产品运输车辆在省界是否还需要检查？答：取消省界实体收费站后，各地可以根据实际需要，综合利用原有省界收费站区域，对公路通行车辆进行抽查或者检查，消除相关违法行为。
▎十八、如果ETC车辆的车载设备发生故障或者通行卡出现问题，没有路径信息怎么计算和收取通行费？答：驾驶员应提供入口收费站、通行路径等信息，收费公路经营管理单位核实后，按照实际通行里程计算通行费；驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的，按照路网可达最远站点间收费里程计算。未完成多义性路径识别系统建设的省份，按其现有规定确定省内计费路径。
▎十九、可否使用支付宝、微信等移动支付方式交纳通行费？答：移动支付方式是现金支付方式的有效补充。取消高速公路省界收费站，不影响移动支付正常使用，用户仍可以在支持移动支付的收费站使用移动支付方式交费。
▎二十、如何获取通行费票据？答：获取通行费发票的方式保持不变。用户使用ETC（或用户卡）支付通行费的，可通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站（网址：www.txffp.com）获取电子发票；用户使用现金缴费的，可在出口收费站获取实交费用的纸质票据。
▎二十一、通行卡工本费如何收取？答：对丢失或人为损坏通行卡的，在出口收费站应收取CPC卡工本费，工本费按出口收费站所在省份统一标准收取，并出具相关凭证。根据《关于明确取消高速公路省界主线收费站后全省联网收费相关事项的通知》（苏交财〔2018〕159号）及《关于明确江苏联网高速公路复合通行卡（CPC卡）赔偿标准的通知》（苏交控营〔2018〕397号）中规定，江苏高速公路车辆通行卡遗失、损坏赔偿标准为60元/张。
▎二十二、遗失CPC卡又找回，该如何操作？答：遗失CPC卡在约定的时间内（30天）找回，且CPC卡不影响继续使用，可以持卡片赔偿发票至原处理收费站退还卡片工本费。
▎二十三、符合条件的使用运政苏通卡的车辆还可以继续享受优惠政策吗？答：可以。
符合条件的车辆享受江苏省内高速公路通行费8.5折优惠。
▎二十四、未安装OBU设备的车辆，在收费站入口处领取了CPC卡，出口还可以使用ETC卡支付通行费吗？答：可以。
▎二十五、ETC用户在省界虚拟收费站未扣费成功，出口收费站如何收费？答：省界虚拟收费站未扣费成功，车辆在出口需从MTC车道通行，统一代收全程通行费。
▎二十六、若遇ETC卡内无入口信息、路径无法还原、卡内余额不足、车道故障等无法正常通过ETC车道时，该如何处理？答：请转人工车道处理。
▎二十七、进出港口运输国际标准集装箱车辆还可以继续享受优惠政策吗？答：江苏省内港口集装箱、中欧班列集装箱等各项优惠政策仅适用于省内路网通行的车辆，若车辆跨越省界虚拟收费站，需交纳全额车辆通行费。
▎二十八、取消5座跨江大桥主线收费站后，车辆通行模式是否有变化？答：江苏省内五座跨江大桥在现有收费广场设置客货分流行驶车道，客车以自由流方式从主线通过，无需停车。
货车根据现场设置的标志标牌引至货车专用车道，一车一杆进行称重，实施治超管理。（部分素材来源：每日经济新闻）
