日前，2018年度国家科学技术奖励大会在京举行。陕汽控股子公司陕重汽、汉德车桥与潍柴动力、法士特齿轮、山东大学联合完成的重型商用车动力总成关键技术及应用获得2018年度国家科学技术进步奖一等奖。这是继SX250越野汽车"提高曲轴疲劳强度的研究"获1978年全国科学大会奖、GGG40铸态球墨铸铁性能试验研究及生产性能试验获国家科技成果奖后，陕汽又一次获得此类国家级殊荣。

陕汽多次荣膺国家科学技术进步奖

　　此次获奖重型商用车动力总成关键技术及应用项目，专家鉴定认为总体技术居国际先进水平，突破和掌握了重型商用车动力总成设计研发和产业化前沿核心技术。多年来，陕汽重卡形成了潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥等黄金产业链，使陕汽掌握了汽车关键总成核心技术，形成了国内领先的重卡技术平台。

　　陕汽因军而生，自诞生起创新一路伴随企业发展壮大，建厂初期，独立自主开发的250型重型军用越野车结束了我军有炮无车的历史。经长期摸索实践，在落实国家创新驱动战略、实现科技强企的过程中，陕汽的科技创新工作坚持超前预研打好基础，注重工程研发搭建新品平台，围绕客户价值开展应用研究，构建有效支撑企业持续发展的科技创新体系。

陕汽重卡展车

　　经过消化吸收和自主创新积淀，陕汽搭建起了以自身为主体，高校、科研机构、产业技术联盟、海外研发机构、政府等多方协同的生态化研发体系。在行业内陕汽最早从事天然气及新能源重卡的技术预研及产品开发，开创CNG、LNG商用汽车细分产业，承担的国家863计划-重型超级电容牵引车在国内首家推向市场，自主开发的新一代X6000产品平台各项性能指标达行业领先水平……，基于坚持创新、勤于创新，陕汽自主研发突破了整车轻量化、高效节能等行业壁垒，逐步担当起引领行业标准的责任。

　　如今，陕汽拥有技术专利1800余件，拥有国家认定的企业技术中心1个，省级企业技术中心8个，省级工程技术研究中心2个，陕西省院士专家工作站1个，博士后科研工作站1个，国家级试验中心3个。依托研发平台，通过重大科研项目和重大工程项目实施，陕汽亦创新人才培养机制，建立员工职业生涯发展体系，通过完善专业总监、科技带头人、专家等制度，畅通科技人才职业发展通道，培养和锻炼了一批高水平科研攻关团队。其中国家级突出贡献专家、博士、学科带头人等高级专业人才200余人。

• 来源：陕汽汽车报
• 作者：乐枫