2019年华菱年会可谓惊喜不断，新H9牵引车、国六新发动机、16挡新变速箱等产品悉数亮相，受到行业广泛关注。除此之外，华菱还带来了近年关注度极高的LNG车型，基于新H9平台打造，配备1000L气罐，续航更长且更环保。

汉马410马力LNG发动机+16挡变速箱

搭载汉马动力CM6T28.410 50发动机，11.81L排量，最大输出功率410马力，峰值扭矩1750牛米，最大扭矩转速1100-1450rpm，国五排放。华菱一直以来都在坚持自主开发三大件，产品性能也获得了许多用户的肯定，从参数上看，这台发动机的性能还是非常有竞争力的。传动系统匹配汉马16SOBy2250十六挡变速箱。

后桥采用汉马HL439产品，速比3.7，具有长换油免维护、轻量化的优点。前桥则配备康迈免维护轮端，整套搭配可以有效提升车辆出勤率，为用户实现更大价值，符合高端重卡的产品定位。

新H9延续了多颜色管路的设计，便于保持较快的产品售后服务速度，和以往车型的最大不同，是管路的布局和保护会更加成熟，对提升用车体验有很大帮助。

气瓶和许多LNG车型一样布局在驾驶室正后方，但这款车的气瓶容积会相对大一些，达到了1000L，这也意味着续航能力会有更好表现，对常跑偏远地区的卡友而言确实是好消息。气瓶支架也是新车的一大亮点，采用碳钢冲压制成，无底梁，具有强度高、重量轻等优势。

全车采用铝合金轮圈，帮助降低车身重量；轮胎由三角提供，规格为12R22.5。

作为华菱新一代旗舰重卡，汉马新H9已获得大量曝光，相信许多卡友都已不会陌生。对比老款车型有棱有角的设计，新车的改变还是非常明显的，车身线条更加柔和，中网设计也更具有整体感。灯光方面则加入了透镜近光以及LED日间行车灯，提升照明效果和辨识度，符合发展趋势。

高顶低地板设计为驾驶室提供了更多空间，地板中间有一定凸起，但对舒适性影响较小，驾乘人员可以在座位和卧铺之间自如走动。座椅为肩带一体式，具备气囊减震和多角度调节功能。

中控台采用华菱最新款家族式设计风格，功能按键朝向驾驶员布置，操作便利性表现不错。配置方面有多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、电动车窗、电动后视镜等配置，能够满足大部分用户需求。

卡友曝光的新车图（展车未通电）

中控台采用华菱最新款家族式设计风格，功能按键朝向驾驶员布置，操作便利性表现不错。仪表盘由液晶屏幕取代了传统仪表，时速和转速采用模拟指针显示，其他信息则采用数字等方式表达，营造出了较高科技感。

卧铺宽度尺寸约为850mm，整体设计比较规整，卧铺垫采用三段式设计，存取下方储物格的物品会比较方便。储物格外侧设有一个220V电源插口，烧水、加热食物会比较容易，在安全性方面也更有保证，对于一台长途运输车而言，这个配置还是非常有必要的。

LNG车辆的续航能力一直受到不少潜在用户的顾虑，配备1000L气罐的华菱汉马新H9相信会吸引不少消费者，毕竟这款车除了较强的续航能力，舒适性和配置上也有着不错的表现。除此之外，大马力柴油版，以及更高配置的车型，新H9同样是具备的。（图/陈锋传 文/李海贤）

• 2018华菱年会

• 第1页：汉马410天然气发动机 16挡变速箱

• 第2页：低地板更舒适 驾驶室改变明显