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车型| “车只买福田的，第一辆车开了8年，从来都没大修过。” 常年在保定市里做水果生意的郝天云，每天最主要的工作就是：天不亮就去批发市场选货、进货，再准时准点将瓜果运到农贸市场，而且必须保证水果新鲜、没有磕碰。 日复日，年复年，生活和工作都离不开货车的郝天云认为，买一辆新车，既要看产品质量和服务，同时也是对品牌的信赖。 所以，郝天云最新选择了：福田祥菱微卡。 认可福田品牌 选择祥菱微卡 陪伴郝天云风雨无阻创造幸福生活的第一辆运输车，是福田时代驭菱双排小货车。8年的时间里，发动机等几大件从来没有出现过任何问题，郝天云需要做的事只是日常保养。“驭菱一直很省心，车本身没有掉过链子，只是现在进城要求变了，才决定换一辆新车。” “第一次买驭菱的时候，是听朋友介绍。大家都推荐福田车，说适合我们这行，各方面都有保障。这么多年下来，我真是就认准了福田汽车。”对于车子品牌的选择，自称是福田汽车“绝对忠粉”的郝天云没有丝毫犹豫。这次更换新车，郝天云从去4S店选车，再到付款、提车，全流程一气呵成，买一辆生计用的微卡，就像买几斤水果一样简单。 至于为什么选择祥菱V1，郝天云有着自己的一套标准。“祥菱V1吨位是符合标准的0.499T，这样以后就可以放心进城了，不用再担心扣分罚款了。并且祥菱的车斗也大，是2米85的，可以多装不少货，就能多赚不少。” 做水果生意，必须保持新鲜才能盈利，应付多种路况保证准时到达便成为了祥菱1的使命。郝天云对于祥菱v1强动力表示满意，实际运营4个月来，确实已经证明福田祥菱可以满足水果生意对运输高效率的要求。 超高经济性能 成运输好帮手 作为一名实际驾龄超过10年的老司机，郝天云还是格外注重微卡的驾驶感受。 一般人眼里，微卡的驾乘空间有限，一定程度影响了车内的舒适性，但是郝天云摇摇头否认了这个说法。“祥菱开起来不累，和开轿车的感觉差不多。” “运输拉货一跑就几个小时，胳膊、腿、肩膀、颈椎很容易出现疲劳的情况，有时候还会僵硬。”郝天云表示，祥菱驾驶室设计双排座挺人性化，空间大了，开车就不局促了，助力转向系统也是省力神器，尤其在没有帮手卸货的时候，每省下一分力气就能多搬一箱水果。除此以外，仿真皮座椅、多媒体触控屏、电动门窗等轿车配置，都让郝天云在驾车的时候，倍感舒心。 媲美轿车的祥菱V1，其经济性能也让郝天云大为盛赞。他算了一笔账，同样拉水果，祥菱百公里油耗水平相比其他品牌同类车型节省1-2L油，一年下来能节约相当可观的燃油成本。“祥菱到现在已经跑了4000多公里，发现它在各方面的表现非常实在，让我省事、省心、更省钱。” 放心售后服务 分享致富妙方 依托福田时代覆盖全国2000多个城市的6200家销、服网络，祥菱微卡的平均服务半径小于50公里。如此一来，就为郝天云的祥菱车解决各类用车问题提供了极大的便利。已与售后服务网点工作人员熟识得称兄道弟的郝天云，对于福田汽车的金牌售后服务自然是最放心的。“以前的驭菱基本没出过问题，但是福田的售后服务从来没有半点马虎，不论是配件的价格，还是维修时间，只要有需要就一定有服务。” 这不，原本不知道换车还有“二次补贴”的郝天云，在福田工作人员的帮助下，又享受到了1000多元的优惠，2019年春节还收到工作人员提前准备的米、面、豆油等年货。 刚过而立之年，郝天云是个开朗的“水果哥”，乐于分享。他希望将“又舒适又能打”的祥菱车推荐给与同样需求的同行，让其他人也体验到“多拉快跑，轻松赚钱”的幸福。 |
水果哥郝天云：祥菱微卡“又舒适又能打”
2019-03-19
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【行业动态】
“车只买福田的，第一辆车开了8年，从来都没大修过。” 常年在保定市里做水果生意的郝天云，每天最主要的工作就是：天不亮就去批发市场选货、进货，再准时准点将瓜果运到农贸市场，而且必须保证水果新鲜、没..
