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车型| 2019年新能源汽车的补贴政策，在“千呼万唤”后终于落地。 3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。新一轮补贴政策从即日起实施，过渡期为2019年3月26日至2019年6月25日。 整体来看，2019年的新能源补贴退坡幅度很大，在2018年基础上平均退坡50%，并取消了地方补贴，还大幅度提升了技术准入门槛。 新能源客车补贴上限9万 从2019年的新能源客车补贴看，比2018年的新能源补贴退坡幅度更大，约在49%~55%，预计对新能源客车销量冲击将会更明显。今年补贴中最高的是10米以上非快充类纯电动客车，补贴上限9万元，相比2018年下降50%。 技术要求方面，今年的补贴会更严苛。非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km·kg，电池系统最低能量密度从115Wh/kg上升到135Wh/kg；插电式混合动力客车（含增程式）节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车，以油电混合动力客车为基准按照一定比例进行折算。插电式混合动力客车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里（等速法）。 同时，《通知》取消了新能源客车电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%的要求。未来行业企业应该会尽量多装电池，以便拿到补贴上限，。 值得一提的是，从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。此前，因为补贴的发放进度相对不确定，客车企业资金的压力较大，2019年新政策是重大的企业资金链利好。 新能源货车补贴利好轻卡 新能源货车补贴标准根据不同载重类型，从2018年最高补贴10万元分别下调，下调幅度达到45%~80%不等。最低能量密度要求从115Wh/kg上升到125Wh/kg，并对补贴系数进行了调整。N1类的微客车型所补贴上限仅有2万元；N2类的轻卡和轻客则与N3类中重卡一样，享有5.5万元的补贴上限。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔树东认为，本次新能源货车补贴下降，对于企业发展物流车有一定的理性降温作用。同时，补贴政策对于N2类的轻卡和轻客拉动作用明显，技术性相对较强，5.5万元补贴有这有利于主力轻卡企业的较强表现。 新政还新增了插电式混合动力货车的补贴类别，将有利于增加中重卡可选择的技术方向，以适应实际运营需求。 过渡期补贴打折 为避免对企业产销产生大的影响，新政继续设置了政策过渡期。值得注意的是，过渡时间从去年的4个月缩短到今年的3个月。 过渡期间，《通知》要求，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照通知对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。 过渡期的设置为新能源汽车升级、消化库存产品留出了时间，但过渡期内补贴0.1倍的导向非常明显，多数企业应该都会推出符合2019年新规的车型。 财政部相关负责人表示，按照2020年以后补贴退出的制度安排，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。 取消地补转向基础设施 《通知》从2019年起，符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。同时也要求，地方完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。这有利于打破地方保护，推动市场化发展，营造公平竞争的环境。 取消了地补，但新能源公交车将由单独的补贴政策出台，仍保持地方灵活性，整体向好。 此外，过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。 一方面，燃料电池汽车财政补贴退坡力度较小，补贴收益相对较高。另一方面，以往燃料电池的补贴政策仅规定了燃料电池客车、货车的最低额定功率30kW、最低续航里程。今后细化补贴政策，有望更有利于推动技术发展。 《通知》透露出国家对氢燃料电池产业的关注和扶持决心。对于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等交通方式来说，燃料电池汽车更有优势，预计今年燃料电池汽车会在客车领域大规模爆发。 新能源汽车行业，要实现从“量变”到“质变”的转变，削弱对新能源汽车的补贴是大势所趋，从短短时间内看，各新能源车企业绩需要承受前所未有的压力，但是从长久来看，会明显提高新能源车企的实力竞争。 |
2019年新能源补贴落地退坡50%
2019-03-28
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【行业动态】
2019年新能源汽车的补贴政策，在“千呼万唤”后终于落地。 3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通..
