亚洲保时捷卡雷拉杯再度重返日本富士国际赛车场，并将展开第四、第五及第六回合。三场高强度比拼共同打造激情澎湃的赛事周末。

铃鹿站的联合赛见证超40台保时捷赛车同场开战

见证历史亚洲保时捷卡雷拉杯迎来200场

第六回合也是亚洲保时捷卡雷拉杯开赛以来的第200场比赛，这个数字在赛车领域意味着极大的成功。放眼全球，只有很少的赛事能坚持100场，能像杯赛一样达到200场且依旧声势如虹的更是难得，这进一步印证了亚洲保时捷卡雷拉杯作为亚洲顶级单一车型赛事的领导地位。在过去16年中，杯赛不仅展现了高水平的赛车竞技，也激发了忠诚与友谊。在挖掘出班博（Earl Bamber）等一大批明星车手，为他们开启辉煌职业生涯的同时，杯赛也与捷成车队等一众车队结下了深厚情谊，与他们相伴至今不离不弃。此外，杯赛还吸引诸多优秀的绅士车手加入，例如陈友贤（Yuey Tan）、申庄、谢汉耀（Francis Tjia）都已参加超过100场比赛。可以说，亚洲保时捷卡雷拉杯为促进亚洲及更广大地区的赛车运动文化带来了不可估量的影响。富士国际赛车场是经国际汽联（FIA）认证的世界级赛道，能在这样的传奇赛道迎来200场的里程碑尤其意义非凡。富士国际赛车场与亚洲保时捷卡雷拉杯保持着长久且亲密的合作关系，截至目前共举办了杯赛的13场比赛，是车手们最钟爱的赛道之一。整个比赛周末将是一场保时捷车迷的终极狂欢，除了亚洲保时捷卡雷拉杯的三回合，日本保时捷卡雷拉杯还将在同期展开两回合的比赛，日本保时捷冲刺挑战赛（Porsche Sprint Challenge Japan）也将进行两回合的比赛。一个周末即可尽享七场精彩的保时捷赛事，是品牌拥趸度过周末时光的理想之地。

威廉（Will Bamber）在第二回合表现果敢

第二回合后，菲利普·汉佩特（Philip Hamprecht）暂居总积分榜榜首

第三回合赛果待定菲利普·汉佩特暂居榜首

2019赛季已过三分之一，由于铃鹿站中第三回合赛后出现多项处罚与申诉，最终赛果至今未裁定，积分榜也尚未更新。根据第二回合的比赛结果，来自追星车队的菲利普·汉佩特（Philip Hamprecht）凭借第二回合的优胜，以38分暂居积分榜首位。第二名是来自锦龙车队的卫冕冠军范德瑞（Chris van der Drift），目前积32分。紧随其后的是积31分的Team Giltrap Group车队新西兰车手威廉（Will Bamber）。在第二回合中，威廉最先冲过了终点线，但由于发车犯规被判罚5秒，遗憾丢失冠军奖杯。

李超驾驶109号车登上赛季个人首个领奖台

绅士组积分榜首位争夺激烈

铃鹿站的第二及第三回合中，绅士组战况激烈，第一集团的竞争逐渐白热化，包括正通车队的包金龙、OpenRoad Racing的谢汉耀、Novu Racing的陈友贤和Presido Jakarta Ban Racing的法拉慕（Ahmad F. ALAM）。其中，法拉慕在第二回合成功首次登上领奖台。第三回合，谢汉耀和法拉慕因突发状况在后半段落后，保时捷北京长安和北京金港车队的李超借机拿下个人在本赛季的首个领奖台位置。

富士站开始前，包金龙以56分居绅士组积分榜首，紧随其后的是积53分的陈友贤和积47分的谢汉耀。法拉慕由于第三回合的遗憾，仅以37分暂居第四名。然而现在下定论还为时尚早，本赛季共15个回合的赛程设置使积分榜存在更多不确定性。诸位绅士车手的夺冠雄心不减，向着富士鏖战蓄势出发。

包金龙暂居绅士组积分榜榜首

经销商车队积分榜仍有变数

由于第三回合最终赛果尚待公布，根据第二回合比赛成绩，威廉代表的Team Giltrap Group车队和菲利普·汉佩特代表的追星车队目前均累积36分，并列经销商车队积分榜首位。两位车手本赛季以来都拿下了一场冠军和一场季军，而追星车队更是2018年度经销商车队奖的获得者。积分榜第三名是由范德瑞代表的锦龙车队，目前积32分。富士站三回合的比拼，加上届时第三回合最终赛果的出炉，已经可以预见到本周末后积分榜的巨大波动。