易车成都报道7月12日，一汽-大众捷达品牌首款车型——捷达VS5在成都工厂正式下线，新车将7月18日正式开启预售。一汽-大众将在今年12月建立200家2S以及4S店，满足先期供应需求。从VS5开始，捷达将与一汽-大众形成高低组合，征战国内汽车市场。

外观设计\配置：继承大众基因

VS5是捷达品牌的首款车型，定位紧凑级SUV。外观设计方面，捷达VS5继承了欧洲的西雅特Ateca元素，但基于新的品牌基因，在造型细节部分进行了修改。我们可以看到进气格栅以及头灯造型与轿车设计类似，这也将成为捷达品牌的家族式设计。

VS5的前脸识别性非常强，与大灯互嵌的大嘴格栅带有点状设计，保险杠下方的银色护板也增强了跨界属性。配置方面，高配车型将配备LED大灯、无钥匙进入以及天窗等。

轮胎方面，高配的捷达VS5采用了全新设计的18寸轮圈，样式立体又动感。不过在轮胎的搭配方面，受限于成本的因素，VS5并没有配备大品牌轮胎，而是配备了玲珑的轮胎，优点在于使用成本不高。

内饰介绍：设计简洁 创新不足

坐进VS5车内，我们发现该车在设计方面大量沿用了大众的元素，比如方向盘、仪表盘、换挡杆等等，都是我们非常熟悉的造型，显得创意方面有所欠缺。优点在于整体设计非常简洁，人机工程学设计到位，使用起来并不需要适应的时间。

新车的内饰风格是非常常规的T型中控台布局，略微偏向驾驶席。在材质方面，VS5硬塑料的面积比较大，触感不算高级，但好在工艺不错，档次感不算很差。如上文所讲，新车在很多细节方面都很“大众”，一切都是熟悉的影子。

配置方面，高配车型配备了多功能方向盘、中控多媒体屏幕、电动座椅、自动空调以及无钥匙启动等配置。不过依旧保留了机械手刹，天窗也是常规尺寸天窗。

空间方面，捷达VS5前后乘坐空间非常令人满意，尤其是后排空间几乎达到同级最号的水准之一，乘坐舒适性也不错。不过遗憾的是，后排并没有布置空调出风口以及USB接口等配置，针对当下年轻用户来说略有遗憾。

动力方面，捷达VS5搭载1.4TSI发动机并匹配7速双离合变速箱，这是大众目前用量最广的动力组合，动力响应与油耗表现都令人满意。此外，捷达VS5还将推出1.5L的车型，价格更低，更适合对动力需求不强的消费者。

编辑总结：

从VS5开始，捷达品牌就正式开始全新的姿态和征程。不过对于我们消费者来说，更多人关注的还是新“捷达”能不能保持大众品牌的品质，以及在最终价格方面有多少惊喜。根据目前的预售价来看，VS5已经和大众品牌的紧凑级SUV有明显的价格差距，这是我们所期待的。当然，未来VS5将会对自主品牌以及部分合资品牌都造成影响，大家觉得会如何选择呢？不妨加入我们的讨论。

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