7月17日，吉利集团旗下品牌路特斯汽车在英国发布全球首款纯电动超跑路特斯Evija。该款超跑将于2020年正式投产，全球限量130辆，官方指导价格折合人民币高达1400万。这辆天价的超跑，单从价格方面来看，注定将处于曲高和寡的境地。借此新举措，我们不妨聊聊吉利品牌高端化的那些事儿。 销量下跌 品牌高端化或将破局 身为自主车企三强之一，吉利集团在2019年上半年的销量却出现下跌，利润也随之下降。这与上半年全民皆知的车市寒冬息息相关，但大环境不好仅仅是表面现象，中国汽车市场逐渐饱和才是主要因素。 市场饱和的现实状况让国产汽车销量一再被挤压，然而，行船又遇打头风，合资汽车价格下调、豪车降价潮等情况，让吉利汽车利润的上升空间多次被压榨。 为应对这样严峻的形势，吉利除了清库存、降低陈车积囤，为即将推出的更优新车让出空间之外，品牌高端化也成为吉利采取的重要战略措施之一。高端化将带来利润空间的快速增长，可以有效解决当前将持续很久的利润增长困局。 领克失速 新橄榄枝抛向路特斯 领克汽车是吉利品牌高端化的先锋军，但是从领克近期的成绩来看，结果并不是特别理想，至少未达到吉利预期，显然押宝领克一人不是很明智。未来，吉利将积极推出国六高端车型，以实现品牌向高端发展的战略转型。 说到这里，再来看本次推出超豪华版神车这件事情，我们就能在其中嗅出一些深层意味了。售价高达1400万的限量超跑是吉利在入股路特斯之后，首次出现的大动作。这款超跑从外形设计、价格到定位都体现出吉利品牌向高端化升级转型的强烈意愿。 高价神车 助力吉利品牌高端化 路特斯是全球著名的超跑、赛车制造商，它成立于1952年，总部位于英国诺福克郡，2011年才正式进入中国。2017年，吉利入股路特斯，掌控其旗下51%的股份，成为世界名车企的实际掌权人。近年来一直买买买的吉利，通过揽入路特斯品牌填补了其旗下产品布局里超跑、赛车的空缺。除此之外，与一般家庭用车不同的是，超跑、赛车一向走的是不接地气的路线，路特斯成为吉利旗下成员后，吉利之前营造的朴素亲民的品牌形象略有变化。 本次推出的路特斯Evija不仅是全球首辆纯电动超跑，而且被定位为顶级超跑，所以，它身上每一个元素都透着一股不食人间烟火的气质。外形炫酷，科技感十足；纯电配置以及0-100km/h加速低于3秒的动力值，秒杀同级，让消费者不禁倒吸一口气。 目前据官方透露：该款超跑全球限量130辆，而中国区仅匹配5辆。这辆新车加载的每一个因素都让看客一眼就明白这是豪车中的豪车，真可谓神仙级跑车。所以，换一个角度来看，这辆车也可以看作是吉利向高端转型的一步棋。 全球限量的神车，受众群体极其小，大多数消费者关注它仅仅是图个热闹，这对于吉利品牌的整体认知度也许并不能起到很大的作用。但是，类似于这样的全球限量神车以往大多数是出自于玛莎拉蒂、兰博基尼、奔驰、宝马等这样的著名车企，但是这一次，神车却是出自于我们的自主汽车企业吉利集团，从这一角度来看，这辆神车的推出可以称得上是我国自主车企的高光时刻了。