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车型| 从柴油车到新能源公交车，从4条运营线路到145条，从固定线路到定制公交，从人工售票到手机支付……新中国成立70年来，唐山公交事业跨越式发展，也成为唐山城市发展的缩影，提高了人民群众的幸福指数。 回顾历史，公交从无到有 为了更好地了解唐山公交发展史，记者近日和公交公司的徐晗一同来到丁家屯的公交展厅。 “你看，这张棕色的就是最早的公交票，一张3分钱，票上还写着‘为人民服务’，带有时代印记。而这些是上世纪的唐山公交月票，月票上写的6、8、10、11、15等数字代表的是线路，当时凭月票不能乘坐所有公交车，只能乘坐月票对应线路的车，所以月票上这些数字又大又醒目，用不同颜色标识，方便票务员查认。” 一幅幅富有时代印记的老照片，一本本写满故事的公交人日记，一个个洒下汗水的获奖证书，展厅内这些记录了公交人辉煌成绩的珍贵物品，向人们诉说着那些尘封的历史。 徐晗还给记者拿来一本公交志，翻开这本书，上面写着：1953年以前，唐山市市区没有公共汽车，主要交通工具是以三轮车、人力车、排子车和黄包车及小毛驴车、马车为主。职工上下班靠步行，也有极少数的自行车。1953年6月，随着新城市建设发展的需要，在唐山市人民政府的关怀下，由唐山市总工会着手启动公共汽车开通事宜。在唐山市总工会的全力支持下，第一条市内公共汽车线路诞生。第一条公共汽车线路是从天桥北道口(旧称老道门子)向东发车，途经唐山剧场或天乐剧场、启新南门、东偏街、钢厂、利民桥铁厂、西缸窑、第三浴池等，至东缸窑终点站。线路长度5.6公里，配车2部。票价制定标准为每站、每人3分钱。投入运营的2部公共汽车，均是美国生产“小道吉”汽车。 “现在的公交线路可比以前多了，共有145条线路，公交职工也从200多名发展到数千名，为百姓出行做好服务。”徐晗说。 从燃油公交到绿色公交 今年80岁的赵春喜曾是一名公交驾驶员，对唐山公交的变化可谓知根知底。而且他的儿子赵德奇子承父业，如今是114路公交车的驾驶员。 “公交车变化太大了，新公交车没有离合器了，车挡把也没有了。过去开车需要挂挡，挂错了挡会很响，还费力气。而且以前的公交车没有油表指示，车用长了，没油了，只好停在半路上。现在公交车上有了仪表盘，增加了不少指示项目，极大地提升了安全系数。”赵春喜感慨地说。 赵春喜回忆，唐山大地震后，唐山公交人只用了60天的时间，就让市区公交线路全部恢复正常运营。赵春喜就是在那一年成为了一名公交驾驶员。上世纪80年代，公交车是除了自行车外主要的交通工具，但是由于当时路况乱、车况差，十分考验公交驾驶员的技术。“当时路面坑坑洼洼的，道路也窄，两辆车迎面相遇错车要非常小心，生怕碰在一起。那时候马路上还能跑马车，加上自行车和行人，路况相当复杂，开公交车安全隐患特别多。” 从上世纪70年代的河北140型公交车，到80年代的铰接型公交车，再到90年代引进的中型客车，赵春喜经历过几次车型的变更。1993年赵春喜退休，儿子赵德奇接过他手中的方向盘，老人嘱咐了儿子8个字：平稳驾驶，安全第一。 赵德奇工作不敢有一丝懈怠，由于当时公交公司并没有专门的车辆维修工，所以就要求公交驾驶员既要会开车也要会修车。回想起驾驶铰接型公交车的经历，赵德奇非常感慨，“那时公交车前风挡就是一个比较薄的铁皮，冬天冷夏天热，和现在的车没法比。冬天开车的时候，膝盖上都盖着小被儿。车向前走，风向后吹。”经历过驾驶室漏风的汽油车，到2000年的时候，赵德奇开上了10米长的黄海牌柴油公交车，2005年又开上了12米长的二代黄海牌公交车，车厢比以前大了很多。 随着城市公共交通体系的不断完善，“绿色公交”成为我市公交发展的趋势：2009年公交公司选用了50部燃气公交车；2011年新增200部燃气车；2012年新增6部双层公交客车和6部油电混合空调公交车，同年购进106部混合动力车……从此，公交车发展进入了一个新的时代。 赵德奇永远忘不了2012年3月9日，这天，他把刚刚正式投入运营的混合动力空调公交车从市区开到丰润，“那感觉真叫一个美！” 如今，市公交总公司运营的公交车中，绝大多数是环保公交车。公交车车身不仅统一成绿白色，外观也更加高端大气。“唐山世园会来了不少外地游客，很多人都说唐山公交车真漂亮！”赵德奇心里感到美滋滋的，因为他知道，唐山公交车已经成为城市的一张靓丽名片。 提高服务能力，公交惠民举措落地实施 “织密公交网，方便市民出行，公交服务百姓的初心和使命一直没有变。”近年来，我市提出“服务百姓、开启智慧公交新篇章”的思路。服务百姓就是要让百姓感受到实实在在的贴心。为此，一系列公交惠民举措落地实施。 “智慧公交”让市民幸福指数大大提升。唐山行APP的推行，实现了扫码乘公交车、手机充值、实时线路查询。智能公交站牌的投入使用、公交智能调度系统的升级都为市民提供了更便捷的服务。河北“一卡通”全面开通运行，实现了一卡在手、畅行全省、走遍京津的目标。 小区建到哪儿，公交车就通到哪儿。为了让市民出门就能坐上公交车，2017年，公交公司先后开通了D02路、D03路、70路、红星美凯龙专线共4条新线路；针对市内断头路的打通和医院、学校、购物区等与百姓生活息息相关的城市设施更新建设，对23路、25路、51路等20条线路进行了调整。目前，我市已开通公交线路145条，线路总长度2287公里。其中，52条线路与机场、火车站、长途客运站紧密衔接，实现了不同运输方式的无缝接驳。 开通旅游专线，让市民实现从“享乘”到“乐乘”。市公交总公司将唐山市途经旅游景区、景点及游乐场所的公交线路进行串联，方便市民旅游、休闲。6条旅游专线的全面开通运营，满足了百姓办事、游览景区的需求。今年，首条公交凤凰旅游巴士专线开通，这是公交增强服务内涵、拓宽服务范围的又一创新之举。 不忘初心，迎来发展春天 我市不断提升公交设施和公交服务，做到与百姓需求零距离，公交事业迎来了发展的春天。 近年来，公交累计淘汰老旧车辆和黄标车1247部，购置清洁能源公交车1587部。截至目前,我市天然气公交车和新能源公交车达到2022部，占车辆总数的96%，标志着唐山公交已全面进入绿色能源的新时代。此外，公交基础设施日臻完善。市城区设置公交场站17座，总面积38.4万平方米，公交车停放量达到1659标合。在公交能源供给方面，共配备加气站7座、加油站8座、充电站6座。计划新建4座公交车场，对1座充电站进行扩容改造提升，将为城市公交的正常运营再添基础保障。 70年沧海桑田，70载星光闪烁。在新的历史征程中，面对日益增长的群众乘车需求，面对百姓对公交发展的新期待，唐山公交事业扬帆远航，将不断创造新的辉煌。 搜索 复制 |
唐山“幸福公交”与百姓零距离
2019-08-08
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【行业动态】
从柴油车到新能源公交车，从4条运营线路到145条，从固定线路到定制公交，从人工售票到手机支付……新中国成立70年来，唐山公交事业跨越式发展，也成为唐山城市发展的缩影，提高了人民群众的幸福指数。 ..
