新闻
车型| 炎炎夏日，当市民从滚烫的户外坐进打着冷空调的公交车里时，会觉得无比的舒适。而在这些公交车正常运行的背后，有一群每天与滚烫机械打交道的人，他们就是公交车维修工。 8月5日下午2点多，在烈日照耀下，路面的温度已经达到了近60度。记者在位于嘉兴市区庄前路的嘉兴市公交公司经开南分公司，见到了嘉兴市公交公司车辆维修分公司经开南车间工段长盛俊杰。皮肤黝黑，身着一件深蓝色的工作服，盛俊杰正满头大汗地站在地沟里，抬着头为一辆公交做车底下的检查，他戴着的手套已经黑迹斑斑，完全看不出它原来的白色了。 今年44岁的盛俊杰是嘉兴本地人，干公交车维修这份工作已有22年，多年的勤学苦练使他从一位学徒到现在的工段长，被他修理过的公交车不计其数。“气温一高，公交车空调打不起来、车辆抛锚、爆胎等问题发生的机率要比其他季节高出很多，这是公交车也‘中暑’了。”盛俊杰打趣地说道。 尽管维修车间有顶棚遮挡阳光，但在高温炙烤和公交车发动机余温的作用下，这里的体感温度依旧有40多度。记者尝试站在车边，没过几分钟背上就已经汗湿了。 “这段时间，基本从早到晚衣服一直是汗湿的状态，我们也已经习惯了。”盛俊杰笑笑说，经开南工段车间共有14名工人，承担着辖区范围内170多辆公交车的维修、保养工作，从早到晚几乎是“连轴转”，与此同时，车间也会抽空协助其他工段，对就近出故障的公交车辆进行抢修。 下午两点半的时候，电话声响起，“盛师傅，一辆19路公交车在嘉兴市汽车客运中心附近抛锚了，请帮忙去看下。”接到修理单，来不及喝口水，盛俊杰拎起工具箱，就立即出发赶往现场。 记者随车一同前往，却发现车内已经挺凉快了。一问才知道，原来在下午1点多的时候，盛俊杰已经驾车去嘉兴大剧院附近抢修了一辆时常发生熄火故障的公交车。 到了现场，盛俊杰跟留守在现场的司机了解情况，并在公交车仪表盘处查看情况。车辆无法发动，车内的温度跟“蒸桑拿”似的，不一会，就看到盛俊杰头上的汗珠不断地冒出来。“应该是绝缘系统出故障了。”说着，盛俊杰又下车查看线路。 在太阳底下直晒的公交车，车表面散发着滚滚热气，记者一碰就觉得烫手。而盛俊杰却已习惯似的，在公交车周围爬上爬下把线路看了个遍。“这辆车需要拆卸高压电维修，还是叫辆拖车拖到车间吧。”盛俊杰像一位“医生”一样为故障公交车做出了“诊断”。 为了保障公交车在拖行过程中不损坏，在拖车到来前，盛俊杰又拿出了工具箱，把后轮半轴和前保险杠拆了下来。所有的工作做好后，他的双手已满是油污，豆大的汗珠顺着脸颊往下淌。 临走的时候，盛俊杰还不忘把拆卸的地方再检查一遍。“公交车维修马虎不得，哪怕是一颗螺丝松动、一丝丝渗油，都有可能造成一场事故。所以我们维修时一定要多检查几遍才能放心。” 回到车间，当同事递给盛俊杰一瓶水时，他一口气就喝掉了大半瓶，他告诉记者，高温天，维修工出汗多，及时补充水分才能防止中暑。同时，公司也会时常送来一碗绿豆汤和降暑药等，保证他们夏季健康安全工作。 尽管一直以来，维修工的工作都很辛苦，但盛俊杰并没有怨言。“每次看到乘客坐着被自己修好的车子，我们心里都会很开心，”盛俊杰说，能保证乘客准点坐上公交车、放心坐上公交车，我们的辛苦就都值了。 搜索 复制 |
盛俊杰：挥汗抢救“中暑”公交车
2019-08-08
商用新车网 转载 浏览：796
【行业动态】
炎炎夏日，当市民从滚烫的户外坐进打着冷空调的公交车里时，会觉得无比的舒适。而在这些公交车正常运行的背后，有一群每天与滚烫机械打交道的人，他们就是公交车维修工。 8月5日下午2点多，在烈日照耀..
