我们熟悉的原装进口依维柯Daily又有变化了。这次在它的名字后面加上了Air Pro的后缀，很明显它的重要变化在于车辆的空气悬挂。没错，这次依维柯给轻型商用车带来了革命性的升级，为Daily配备了自适应减震器，可对不平坦的路面做出反应并相应的改变设置。 车辆前面罩的变化是新车外观变化最明显的一点，它又变回了横条装饰，但是这次加上了三根亮条装饰，变得更加显眼。 与同时发布的新款S-WAY一样，新款Daily Air Pro也引入了亚马逊 Alexa 语音控制。它是 Iveco Driver Pal 系统的一部分，该系统增加了由亚马逊共同开发的语音控制，允许用户检查他们的车辆状态、预约服务、规划路线，甚至与 Iveco Driver 网络的其他用户联系。 发动机依然是我们熟悉的2.3跟3.0升直列四缸F1系列柴油机，2.3 升 F1A 的输出功率为 116 马力 至 156马力，而3.0 升 F1C 的输出功率为 160马力至 207马力，满足目前欧6d final 和欧6e阶段排放，同时天然气发动机也照常供应。传动系统有新的手动6挡跟Hi-MATIC 8挡自动变速箱组成，提供更平稳的换挡。 新的6挡手动变速箱可将保养和维修成本降低4%，而燃油消耗降低6%。依维柯表示其使用寿命增加了 18%。保养间隔为 350000 公里。 排放达标基于新的两级SCR系统，但新的尾气后处理不会对底盘布局产生影响。它并不需要比以前更多的空间，因此车身的上装改造还是会易于实施。 由于考虑到用户经常使用Daily作为货运车辆，因此在此次对车辆升级时，驾驶员可以选择底盘控制，除了自动模式外，空气悬挂还可以设置为重载模式或舒适模式。装载高度可以在很短时间内设置为所需值，以便在装载或卸载时能够更舒适的工作。此外，悬挂具有记忆功能，可通过开关选择常用装载高度。 这套空气悬挂可以实时监测路况和车辆负责的变化，然后单独控制每个减震器。据依维柯称，这将减少多达25%的振动，并将曲线倾斜角减少30%。 车辆内部方面变化不大，依旧是我们熟悉的Daily经典内饰。但是细节升级也无处不在。依维柯对车辆座椅的舒适度进行了提升，椅子内部增加了记忆泡沫以增加舒适度和安全性，当然，支撑性也有所提升。 按照依维柯中国的新车引入速度，预计此次升级后的新款Daily Air Pro会在不久后就出现在国内市场。