2021年3月，Bison Transport和彼德比尔特的母公司Paccar签订了5年战略合作协议，Bison Transport将会采购350辆日间驾驶室2021款彼德比尔特579和350辆全新90英寸"Ultraloft Sleeper"大尺寸卧铺牵引车，此举将会填补Tranx的旧车报废带来的短缺问题。新车将会是Bison Transport在5年后第一次购买全新彼德比尔特车型，新车带有一系列主动安全系统和全新Green Power环保怠速系统。此批车亦是Bison Transport首批全三轴空气悬挂牵引车车型（前2，中，后4），以及车队第一批带有BOSHC博世出品的Mirroreye电子后视镜。 新车配置如下： 发动机：Paccar MX-13 510马力/2050磅-英尺（2780牛米）。 变速器:采用Paccar和伊顿研发的12档AMT,部分车辆将测试ALLISON艾利逊研发的TC12 AT自动变速器。 车桥：美驰车桥：前8.5吨，后2x16吨，采用了克诺尔的EBS和美驰的22.5英尺盘式制动器。 轮胎:采用米其林12R24.5 +美铝轮圈 鞍座：JOST自动鞍座（也是车队第一次引入） 新车亮点包括冷王大功率驻车空调，以及冷王APU(洋马发动机）内饰配置： 两侧博世电子后视镜 驾驶室后部带有大功率冷王驻车空调 冷王TriPac 柴油动力APU(洋马柴油机）内饰带有全新大功率逆变器，可以供空调，微波炉，电视同时使用。 其实很多朋友知道Paccar旗下除了彼德比尔特之外，在美国市场还有肯沃斯品牌。两者作为最受美国卡车司机欢迎的品牌在市场上占据重型车市场半壁江山。而今天的2021款彼德比尔特579还有一个姐妹车，也就是今年2月与新579相隔一周推出的新T680。