网易汽车编译8月8日报道 彭博社法兰克福报道，宝马作为本届奥运的赞助商，主要精力都放在对Mini的宣传上。此举是为了更进一步打造宝马品牌的运动形象，此外在日益激烈的竞争中捍卫自己的利润不变。

超过200辆Mini在伦敦奥运会开幕式上友情客串了一把，为运动员们提供摆渡服务。此外，宝马发布了奥运特别版Mini，车顶有2012奥运会的标记。

为了应对紧凑型车区间日趋激烈的竞争，Mini还推出了新车型JohnCooper Works GP，号称Mini品牌有史以来最快车型。

市场研究公司Silvia Quandt Research的分析师AlbrechtDenninghoff称：“Mini是小型车区间盈利能力的标志。”Mini是宝马击退戴姆勒奔驰和大众奥迪战略中的重要组成部分，后二者都觊觎着豪车销量第一的宝座。

宝马收购罗孚失败后，2001年重新推出了Mini品牌，在原有客户基础上有吸引了大批新用户。据法兰克福美茨勒银行的分析师JuergenPieper预测，Mini让宝马的年利润增加了约2亿欧元之多。

高端小型车竞争激烈

其他车企也瞄准了高端小型车区间。菲亚特今年开始生产菲亚特500的小型车版，在复古小型车的队伍中又增加了一员，无疑是为了增加对Mini的挑战力度。500L是菲亚特推出的为数不多的新车型之一，旨在迎合欧洲日渐衰退的市场需求，满足人们削减开支增加储蓄的意愿。目前，Mini的发动机是PSA提供的。PSA自身也在扩张DS系列的产品线，2010年3月，PSA推出了Mini的竞争车型DS3。奔驰也计划把原有的两款小型车阵营增加到至少五款，城市车型品牌Smart正在与雷诺共同开发新的四座车型。豪车品牌奥迪已经推出了微型车A1的四门版，并且正在推出高端的特别版。

面对激烈的竞争态势，Mini的应对方式是扩张产品线。两门跨界车新Paceman将于明年年初到店，成为Mini品牌的第七款车型。至此，Mini的产品线从两座跑车，到旅行车到经典掀背车全有覆盖。

Mini对宝马有另一个重要的作用，即帮助宝马降低所产汽车的平均排放值，以符合日益严苛的环保标准。今后，Mini与其他车型的整合将日益紧密。宝马计划在2014年推出一款掀背车型时用上Mini同样的技术。此外，宝马的首席执行官诺伯特•雷瑟夫上周表示，在与PSA的协议2016年到期之后，宝马或将开始在Mini上使用自己的发动机。

德国巴德尔银行的分析师JoseAsumendi表示：“随着Mini与宝马其他新推出的车型开始采用同样的小型车平台，Mini的盈利能力会进一步增强。小型车区间是豪车制造商与量产车企竞争的领域。从营销的角度来看，赞助奥运会是个很有力的工具。”

借力奥运扩张产品线

两百辆Mini Countryman和40辆MiniE电动汽车参与到奥运赛事当中，帮助拖回船只，充当移动平台以及运送获奖者到媒体采访处等等。还有三辆被称作MiniMini的无线电控制小车，在田径赛场上往返运送标枪、铁饼、铅球等物品。

2012伦敦奥运特别版Mini的最大特色是在中控台上有一条“伦敦城市景观”线，上面画有很多伦敦著名景点，座椅边缘的英国国旗色彩的缝边同样有特色。在英国17,980英镑起售，比普通版高出51%。Mini负责奥运相关活动的发言人MichelleRoberts表示：“运动性是我们品牌形象的重要部分，运动的动力和敏捷的操控是Mini家族的基石。”

宝马拒绝透露为获得奥运赞助商地位支付了多少金额。

John Cooper Works系列也有奥运特别版，该系列的命名是为了纪念一位在60年代时期开始把Mini改装参加拉力赛的工程师。该车型同样为掀背款，在英国22,455起售，比普通车型高出89%。

运动版车型占去年Mini总销量的1.7%，高出宝马M系列1.4%的占比和奔驰AMG1.5%的占比。奔驰今后将推另一款紧凑型车，掀背型A级车的AMG变体。

最高级的Mini是新推出的JohnCooper Works GP，火力将压过配备211马力发动机的现有车型，比JohnCooper Works普通版两倍的强劲动力。限量版GP配备了特制的双涡流涡轮增压发动机、可调比赛式悬架以及扰流尾翼。

Mini现在着力打造品牌形象，并将产品线扩张至至少10款车型，这些举措应该能让Mini获得持续增长。据HIS汽车咨询公司预测，Mini2020年销量与去年相比，将增加30%，至370,300辆。宝马公司正在探讨在荷兰原三菱工厂NedCar生产Mini，因为英格兰地区的牛津组装厂已经接近产能极限。