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玩共创还心想要整出花来捷途X-1量产版正式定名大圣

玩共创还心想要整出花来捷途X-1量产版正式定名大圣

【行业动态】 众所周知,在车圈玩营销的可谓五花八门且各有各精彩,而近期成功抢占网络不少流量的应该有捷途汽车一份。据悉,针对捷途X-1量产版为期半个月的征名活动现已结束,官方综合统计数据和客户意愿后正式把新车定名为大..

众所周知,在车圈玩营销的可谓五花八门且各有各精彩,而近期成功抢占网络不少流量的应该有捷途汽车一份。据悉,针对捷途X-1量产版为期半个月的征名活动现已结束,官方综合统计数据和客户意愿后正式把新车定名为大圣,其未来将重点瞄准A级SUV市场主攻。

新车整体设计相比起捷途家族现有的任一成员都要前卫,从细节到轮廓甚至都可被视为跨时代的全新产物,而动感时尚则是它的主标签。首先,分层式前脸搭配无边式格栅极富辨识度。其次,侧身型面流畅简洁又不失层次,并采用了同级少见的隐藏式门把手,后部还有立体感十足的大包围映衬点缀。

捷途大圣似乎很有做燃油阵营新势力的想法,其作为基于昆仑架构打造的首作,配置方面自然要跟足,包括搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统、智能座舱3.0及健康座舱4.0等。动力部分,新车同样有奇瑞背书,用上集团最新最强的“鲲鹏”发动机,具体参数待亮相方可揭晓。

编者说

捷途之前基本也就是随大流在车系名称后面加个S、Coupe、PLUS之类,后面最多再衍生到了如诸葛、子龙等一堆参考三国的车型版本,如今当想象力完全打开并把眼界拓宽到另一名著,论抢话题的会玩程度真心不得不服。只是品牌必须的认清眼前赚得高流量一时,后续得有硬核产品力和优质服务相辅相成方是立足市场的长久之计。

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