近日

一辆身着喜庆中国红的厦工轮式装载机XG958H

搭乘中国南极科学考察船雪龙号

从上海港出发，历经一个多月的环球旅行

顺利抵达中国南极科考站长城站

在长城湾上，工作人员有条不紊地操作着考察船上的吊车，这台重达17.25吨的大家伙稳稳当当地停在了运输驳船上。

赶紧了解一下

刚结束考察任务、正在回国途中的中国第37次南极科考队随队机械师林怡语路过长城站作短暂休整。

看到娘家来车了，脸上的兴奋与自豪之情，溢于言表。

在远程连线中，他兴奋地说，加上这台新到的XG958H,长城站上如今有三台厦工装载机。

从最早的ZL40，到XG951，再到XG958H，厦工装载机老中青三代经典产品齐聚南极冰雪大陆。

二十六年来矢志不移地助力我国极地科考事业，见证了盖军衔精神在南极极地巅峰的精彩绽放，继承与发扬。

众所周知

作为世界第七大陆，

南极酷寒、烈风、干燥的极端气候

是令人难以想象的

迄今为止，仍只是极少部分人类涉足南极。而令中国人感到无比自豪的是，经过三十多年来的不懈努力，我国已在南极建立了4个科学考察站。

在修建和维护这些科学考察站中，我国自主民族品牌的机械设备发挥了重要作用，其中作为我国老牌工程机械劲旅的厦工便是当中的佼佼者。

在产品的更新换代中，厦工XG958H凭借军工级的设计和制造水准，以强悍可靠的稳定性能，和节能高效的看家本领，从一大波品牌产品中脱颖而出，成为极地考察选用的产品，在南极冰天雪地中，闪耀着中国工程机械自主民族品牌的匠造荣光。

近年来，作为一家风雨兼程71载的老牌中国工程机械民族品牌制造商，厦工时刻秉持初心，牢记使命，坚定不移地走自主创新之路。凭借过硬实力，厦工已经连续29年助力国家极地科考事业，并依托极地的极限工况环境，开展各项产品性能科学研究，不断实现产品系列的迭代更新，在智能化、高端化的发展道路上奋勇前进。

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