6月6日，由柳工欧维姆（以下简称：欧维姆）参与建设的在建世界最大跨径拱桥天峨龙滩特大桥主桥拱桁实现高精度合龙。欧维姆为该桥提供了锚具、高强钢棒、空间孔位纠偏技术、锚索监测系统以及斜拉扣挂地锚索专业施工服务。

该桥是南丹-天峨下老高速路的关键控制性工程，横跨红水河，全长约2489米，主桥采用主跨600米上承式劲性骨架混凝土拱桥。南天高速公路项目建成后，将结束天峨县不通高速公路的历史。

该项目地质构造十分复杂，特别是南丹一侧地处古滑坡体，为本就属于世界级难度的临时斜拉扣挂地锚索施工增加了难度。该项目地锚索设计最深深度120米，排布间距横向0.8米、纵向1.2米，深度与密度施工均为世界级难度，对钻孔定位精度控制、钻孔装备性能、钻孔工艺技术、组织管控技术等要求极高。

为解决以上难题，欧维姆公司多次组织技术专家研讨交流，向国内顶级钻机厂商沟通协调。最终采用国产最先进钻孔装备QS-320顶驱钻机、双管全套管跟进工艺技术、严格的孔位定位及事前纠偏管理技术措施。

钻孔班组高度认真地高速开着钻机、钻机副手抬着70~80kg的套管熟练地安装在钻机上；制索班组精心编制10束*120米长的锚索；注浆班组不怕酷热天气中水泥热气的熏蒸，有条不紊地抬着水泥、搅拌着浆体......

项目施工过程中，欧维姆团队严谨高效，并于5月底正式完成该项目的调索张拉施工，成功实施高难度地锚索195束，施工效率、质量以及现场管理均获得总包单位广西路桥集团的认可。

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