新闻
车型
2022-08-21 
卡车之家随着蓝牌新政过渡期接近尾声，轻卡经销商的大排量、大货厢产品现在库存情况如何，能够按时消化完毕吗，不能消化的车辆该如何处理？抱着这些问题，我走访了广州多家轻卡经销商，看看他们是怎么说的。
蓝牌新政过渡期不会再延期 今年销量远低于预期库存压力大蓝牌新政过渡期是否会延期？据广州经销商透露，今年7月份，由中汽协牵头各厂家都派人参加了关于蓝牌新政过渡期的讨论会议，最后结果是一致同意不延期，让合规车型的生产和销售尽快进入正轨。
受此影响，经销商们就需要在9月之前搞定库存车。而今年商用车市场，由于经济下行的原因，整体销量很不乐观。有广州经销商表示，之前有想过销量会有下滑，但是没想到会下滑怎么多。这也导致了大量不符合蓝牌新规的产品到现在还没有消化完，每个品牌都有很大的库存压力。
库存车怎么办 预上牌是最好的解决方案库存车辆消化不完怎么办，预上牌成业内首选
那么这些没有消化完的库存车，经销商们是准备怎么处理的呢？预上牌成了大家主要的解决办法，所谓预上牌，就是经销商直接出钱把库存车买了，然后去车管所上好牌，用户需要购买时再进行过户处理，相当于是二手新车的模式。
预上牌虽然能够解决这些车辆在过渡期到期后无法上牌的问题，但是同样也有一些缺点。
1、预上牌车辆需要经销商自行购买，对经销商而言会有很大的资金压力。
2、预上牌车辆需要购买交强险，会有一个保险的贬值问题。
最近2月，广州轻卡经销商都在忙着库存车预上牌的事
广州轻卡经销商普遍在7月后开始进行这些库存车辆的预上牌工作，目前面临的问题是车管所每天发放的上牌名额不够用。只有有限的几个车管所可以进行这类大货厢轻卡的上牌。广州上牌需要约号，现在约号的话，几分钟就抢完了。
所以，目前经销商们的头等大事就是上牌，如果广州牌不够用，就不得不考虑先上外地牌、车辆改公告等措施。
缺少利好消息 下半年光消化库存都有很大压力广州经销商不看好下半年销量，行业急需政策扶持
对于今年下半年的市场，大多数轻卡经销商都不是很看好，目前行业内缺乏利好消息。从客户角度来看，今年的货源严重下滑，上游没货，客户买新车的需求自然就变小了，真有需求也有很多转向了二手车市场。
很多经销商表示，今年能把库存车辆消化完就很不错了。就我看来，整个商用车行业现状都急需利好政策来为市场注入新的动力。
编后语蓝牌新政新老车型之间，目前用户依然是更加青睐老车型，上半年选择新车型的寥寥无几。至于预上牌车辆未来价格是比新车便宜还是比新车贵，还要看未来的市场需求。（文/钟丹军）
- 分享：
- 推荐载货车
- 格尔发K513.46-42.49万元
- 解放J6L13.3-34万元
- 东风天锦11.5-45万元
- 凯锐80010.68-15.8万元
- 东风天龙15.58-65万元
- 国务院发文！这16项罚款，正式取08月20日
- 家用商务车首选，长安凌轩A80008月20日
- 卡友们，跟着我学习国六排气管，08月20日
- 破纪录成日常！全国高温四大榜单08月20日
- 公路之王名不虚传08月20日
- 非洲的破烂奔驰卡车08月20日
- 物流司机拒付货运费 法院宣判立08月20日
- 网友建议将省界收费站改造为停车08月20日
- “百日行动”进行时 巡逻途中巧08月20日
- 不可能再好起来了，经济萧条，车08月20日
- 扫描关注微信
- 下载客户端
关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
我要评论 意见反馈 返回顶部