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别以为能一走了之“撞坏”公路要赔钱

别以为能一走了之“撞坏”公路要赔钱

2022-11-09 卡车之家转载浏览：1675

【养车用车】 经常看新闻的卡友想必一定有所耳闻，某位卡友因为疲劳驾驶导致车辆撞向高速隔离带、绿化带，最终发生车祸。除了车损人伤等赔付费用之外，卡友要是不小心将高速上的栏杆、路面造成不同程度的损坏，往往还要面临一定金..

经常看新闻的卡友想必一定有所耳闻，某位卡友因为疲劳驾驶导致车辆撞向高速隔离带、绿化带，最终发生车祸。除了车损人伤等赔付费用之外，卡友要是不小心将高速上的栏杆、路面造成不同程度的损坏，往往还要面临一定金额的损失。此前一位重庆卡友因为疲劳驾驶直接撞进了高速分流岛的绿化带之中，虽然人无大碍，但是最终造成路产损失6万余元。

这里提到的路产，指的是公路管理部门依法管理、使用的所有公路财产，包括公路、公路用地、公路设施附属等设施。我们常见的隔离带、收费站的栏杆等设施均为路产，今天我们就来聊聊它们分别价值多少钱？而路产名单中具体又包含哪些物品呢？

根据《中华人民共和国公路法》第7条规定：“公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。可以说只要是有公路的地方，就会存在路产这一说法。

同时《中华人民共和国公路法》第五十二条规定，任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。前款公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。

根据法规要求可以了解，除了上述我们提到的隔离带、收费站栏杆之外，路产可分为交通设施和附属设施，主要是路面、路基、护栏板、绿化设施、交通标志、收费站设施等等一系列物品。简单理解，那就是小到指路牌、大到整个收费站都算作为路产，如果发生事故出现损坏，都需要照价赔偿。

而这些物品也有价格之分，其赔偿标准如下：高速公路路产赔(补)偿项目包括路面路基类、桥涵隧道、防护及安全设施等类型，其中，撞坏高速公路护栏每块最高赔偿1200元，损坏高速公路沥青路面每平方需赔偿420元，损坏路基每平方米需赔偿120元，撞坏收费站的自动栏杆挡车杆每根需赔偿500元(上述标准为最高标准)。

普通公路路产赔(补)偿项目包括路面、路基构造物及安全设施等类型，其中，损坏、挖掘沥青混凝土路面、路肩每平方米需赔偿260元，损坏二波型梁护栏板每块需赔偿900元。

当然，根据各地道路情况不同，不同省份、市县对于赔偿金额有着不同的要求，但是上述为最高标准，不能超出这一标准。否则可以报警并要求重新协商赔偿金额。需要注意的是，如果需要重新协商赔偿金额，那么就需要参照事故地当年的物价局文件核定的标准进行赔付，具体金额可以由肇事者和高速公路养护或者管理部门协商确定，如果协商不成，也可以委托物价部门进行估价。

知道了部分物品的具体金额，然而发生这种事故后应当如何妥当处理呢？同时一旦赔付金额过大，超出了我们卡友的实际赔付能力，又应该如何解决呢？

那么如果发生损坏怎样处理呢？卡友在发生碰撞事故后，如果没有出现人伤和其他车辆损坏，仅仅只是破坏了路产的情况下，那么可以及时将车辆停放至应急车道内，同时开启双闪并在车道后方放置警示三角牌，然后拨打12122高速路政电话，等待路政人员到达现场后进行沟通。

路政人员在到达现场后会封闭事故现场，同时进行事故勘察，并现场制作法律文书，需要肇事者确认签字。根据事故案情的复杂程度进行逐一划分，一般分为简易程序、一般程序两种。在事实确凿，案情相对简单，双方对于事故事实无任何争议，通过法定依据，可通过简易程序进行处理。

假如事故较为严重、复杂，所造成的损失较大，待弄清事实后方可处理的路政案件，则使用耗时较长的一般程序。在调查期间，卡友需要配合路政部门进行逐项排查，得到最终结果确认无误签字后才可以离开。

假设涉及的金额过大，保险能否赔付呢？答案是可以的，车辆发生交通事故造成路产损失，保险公司按被损坏公路，路产损坏程度和与之相对应的赔偿标准计赔。其中，交强险最高可以赔付2000元，而商业险中的第三责任险，根据卡友投保的比例，按照实际损失在限额内进行赔偿。

所以一旦造成路产损坏，卡友不仅要及时拨打12122路政电话，同时还要拨打自己的保险公司电话，而保险理赔的流程如下：

1、立案检验，保险人接到出险通知后，先编号立案，然后派员对现场进行查勘，做原始记录。

2、审查单证，审核责任。

3、损失调查，在损失检验和审核各项单证的基础上，包括赴现场实地调查和函电了解，或向专家、化验部门复证。

4、核算损失程度，在财产保险中，须根据被保险人所提供的索赔文件或证物核算损失的数额，以决定赔偿的数额。

5、损余处理，损余物资的作价和处理，关系到赔款额度的大小，也关系到残余物资的利用。

6、给付赔款，经被保险人同意保险公司的理算结果后，被保险人即可领款。

7、行使代位追偿权，如果损失原因属第三者责任时，保险人赔偿后，可取得被保险人向第三者请求赔偿的权利，单位向第三者追偿。

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第16条规定，同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：1、先由承保交强险的保险公司在责任限额内予以赔偿；2、不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；3、仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。

如果卡友不小心撞坏了路产，保险赔付费用又不够，想要肇事逃逸，会受到处罚吗？根据《中华人民共和国公路法》第53条，造成公路损坏的，责任者应当及时报告公路管理机构，并接受公路管理机构的现场调查。这也就意味着即便是撞坏一个小小的指路牌，卡友也需要及时报备，并且等待路政工作人员的现场调查。

如果想要一走了之，不好意思，那么迎接你的很有可能是更高规格的处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第99条规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的行为由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。

具体规定如下：

（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

如果行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证。有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。所以如果想要肇事逃逸的卡友以为自己躲过了罚款以及赔付，但实际上通过大数据和天网系统，迎接你的将会是行政拘留以及吊销驾驶证等更加严格的处理方式。