特斯拉降价，曝光了电动车的成本。全球都支持双碳，因此新能源汽车成为汽车市场当中的主流产品，在电动汽车这方面，特斯拉一直以来都走在行业最前端，自从2019年第3季度以来就一直处于盈利状态，甚至盈利的数额是我们完全想象不到的碾压很多车企，更重要的是特斯拉作为一个汽车新势力品牌，短短几年的时间，就能够成为销量冠军，并一直居高不下。

现在汽车行业竞争特别激烈，能够在新能源汽车厂商这方面遥遥领先，特斯拉确实拥有着相当优越的实力，特斯拉持续盈利和电动汽车产量交付量有着很大的关系。但是近一两年特斯拉却消息平平，尤其是最近这段时间，已经连续三次降价了，尤其是model 3，已经跌破历史低价，仅仅需要22万元起步，对于很多老车主来说特别的气愤，老车主都纷纷的表示要维权。

这是最近这一段时间特斯拉第3次降价，从曾经的20万再到23万之后又到22万，电动汽车的成本真的有这么低吗?电动车的生产成本为装配底盘，电子电器构架，车身外形，内饰电池等等和燃油车相比较起来，电动车少了发动机少了变速箱，但是有多了电池以及电力驱动。和燃油车相比较起来，电动车的配置更加简单，但是电器构架相对来说比较复杂，因此和燃油车的成本几乎差不多，然而其他的配置也和燃油车成本大致相同。

特斯拉的规模比较大，成本控制能力比较强，再加上对于供应链的掌握力度，因此从理论上来讲，即使同样的配置，同样的性能和国产新能源车相比较起来，特斯拉的成本肯定会更低一些，此特斯拉这一波降价也很有底气，即使降价就有利润。但国产汽车却达不到特斯拉的水平，没有与特斯拉打价格战的能力和底气。