2022年结束，2023年已经开始，2023年汽车市场结构逐渐良性循环。2022年对于汽车行业来说真的是特别魔幻又很不平凡的一年。合资老品牌销量急剧下滑，新能源汽车从最初的集体涨价，到之后特斯拉不断的降价，可以说2022年出现了很多让大家难以预料的问题。尤其是众多合资老品牌的产量不及预期，比如大众第1个就感受到了危机。回顾整个2022年，在汽车市场当中最让人关注的焦点就是新能源渗透率超预期，国内新能源汽车市场逐渐的崛起，颠覆了消费者对新能源的认知。

尤其是五菱宏光迷你火爆之后，带火了低端代步纯电动汽车，几乎每一个中国自主品牌都在不断的发力，推出自家小型纯电动轿车，以及高端SUV等等。2022年在新能源汽车市场当中，10万元到20万元之间的汽车特别多，也拥有着众多火热的车型。那么在2023年整个汽车行业又会有哪些变化呢?第1个变化就是试车结构，逐渐的处于良性循环状态，新能源依旧会在2023年齐聚的膨胀，合资品牌跟不上节奏，国产品牌不断的发力，因此国产的新能源汽车品牌会处于良性循环状态。

很多新的用车和消费需求，也会在2023年持续释放，家庭首购占比近几年持续下降，预计2023年比例依旧会继续下降，但是增购持续上涨，背后的原因就是由于二胎三胎政策开放之后，家庭对汽车都有了全新的需求，所以再次购车的几率增加。

2023年国家新能源汽车会走到世界前列，伴随而来的是出口量持续增长。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年我国汽车出口量1月份到9月份为227万辆，成为出口大国。预计2023年，出口量依旧会增加。