2022年退出中国市场的汽车品牌有很多。2022年已经结束，受到疫情大环境影响，众多车企都遭遇到了前所未有的压力，除了疫情之外，芯片短缺，产能不足，原材料上涨等众多不利因素对于车企来说造成了很大的影响，甚至有很多车企在压力之下，早已经没有办法支撑整个企业的正常运作，已经被市场淘汰，也被消费者放弃。在已经结束的2022年当中，有很多车企退出中国市场，2023年依旧有很多车企支撑不下去，不能在整个行业当中站稳脚跟。

在众多车企当中，吉普就是其中之一，Jeep这一款品牌实现国产化之后，销量大幅度增长也获得了很多铁粉，凭借着圆滑又霸气的外观以及高科技的内饰，受到了众多小伙伴的喜爱。但是几年之后由于品质危机爆发，口碑大幅度下降，销量也持续下滑，最终jeep如今已经没有太高的销量，甚至已经无力回天。

讴歌也是其中之一，欧哥在2022年3月份的时候就已经退出中国市场了，欧哥在宣布退市之前，旗下的众多车型大批量的降价，很多车型低价售卖，对于众多车企来说造成了前所未有的危机，甚至也给新车主带来了很大的影响。很多新车主刚刚提车之后，4S店就关闭，这样完全没有售后保障，也没有任何信誉的车企，肯定是需要离开中国市场的。讴歌能够坚持到2022年3月份就已经很不错了，其实在2021年推出市场，就已经成为板上钉钉的是2021年汽车行业销量较高，但是这一个品牌一年仅仅卖出了5000多辆数据，不足以支撑在国内市场的店面人工成本，所以2022年就已经拥有退出市场的计划。

海马汽车在很早的时候就已经进入新能源领域，之前海马在汽车行业当中火爆一时，火爆几年之后，每个月的销量仅仅能够维持几百台左右，一年的销量也仅有几千台甚至1万台左右。和众多新势力品牌相比较起来，仅仅是这些火爆品牌一个月的销量。本身海马是一个较大的车企，但近几年一直处于低谷状态，企业也处于亏损当中，因此海马也会退市。