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创维EV6可能是C-NCAP有史以来成绩最差的那一个!

创维EV6可能是C-NCAP有史以来成绩最差的那一个!

【社会新闻】 创维EV6,表现不及预期。如今新能源汽车产品遍地开花,并且特别流行跨界造车,目前跨界造车,让很多小伙伴都认为特别新奇,而且赛车企业可以发挥独特的优势,而现如今跨界造车早已经不是特别稀奇的事情了,为了能够抓住新能源市场众多的企业都纷纷的涌入其中。比如大家特别熟悉的小米,这一直以来都是电子产品制造商,现如今也加入造车当中。恒达属于房地产企,也转型汽车领域。

创维EV6,表现不及预期。如今新能源汽车产品遍地开花,并且特别流行跨界造车,目前跨界造车,让很多小伙伴都认为特别新奇,而且赛车企业可以发挥独特的优势,而现如今跨界造车早已经不是特别稀奇的事情了,为了能够抓住新能源市场众多的企业都纷纷的涌入其中。比如大家特别熟悉的小米,这一直以来都是电子产品制造商,现如今也加入造车当中。恒达属于房地产企,也转型汽车领域。

对于创维,相比大家都特别熟悉,这是家喻户晓的电视机制造商,随着新能源汽车热潮来袭,创维也不甘示弱,很快投入到造车行业当中。创维汽车希望能够分割新能源汽车行业的一块蛋糕,因此早在很多年之前就已经加入造车行业了,造车计划很早就已经实施,却一直都没有特别好的销量。早在2019年的时候,该集团就发布了全新品牌,并推出全新车型,首次跨界乘用车的出现,但是这一款汽车在市场上的销量并不高,之后又正式更名为创维汽车并推出创维EV6。

随着全新车型的推出,让大家特别期待,但是这一款车型最后也没有获得较高的销量,销量不及预期,也称为有史以来最差的那个。之所以会有这样的结果,主要就是由于这一款车型的安全系统那并不符合大家的标准。现如今有很多车型安全都可以获得5颗星或者4颗星的成绩,但是这款汽车的安全系数仅仅获得了一颗星,这样的成绩改变了大家对创维的看法。

因为驾驶车辆,车主最关注的就是安全问题,如果安全问题不能做到位的话,即使智能化科技感再强,大家也不会选择。之所以这一款汽车最后沦落到这样的结果,主要就是由于将重心都放在了花里胡哨的东西上,比如大屏幕大沙发等等,而忽略了安全性。

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