未来3~5年，将有80%的燃油车品牌关停并转。当国家推出双碳政策之后，中国新能源汽车领域就走向崛起状态。国家推出了大力支持新能源汽车的相关政策，近年来我国新能源汽车市场高歌猛进，2022年1月份到11月份，汽车销量高达606万辆，渗透率高达25%，进入2023年虽然国补政策退出，但是渗透率依旧会持续上升，市场已经进入规模化发展阶段，众多国产品牌也全面转型。

国内油价特别昂贵，持续上涨，有很多地区都已经处于9元时代，加满一箱油和之前相比较起来需要花费几十元甚至上百元，因此有很多人都纷纷的放弃燃油车都开设选择新能源汽车。新能源汽车并不会对大气造成任何污染，尤其是在一二线城市当中，新能源汽车不限号，可以随意的行驶，所以大部分家庭有了一辆燃油汽车的情况下，都会再购置一辆新能源汽车。

2023年新能源汽车行业面临改革环境产品升级，品牌定位等多重变化，国内外市场竞争比较激烈，如果车企能够把握其中有利因素推进汽车零部件及企业的转型，那么2023年新能源汽车市场和之前相比较起来，同比增长将达到百分40%左右，整体销量有望高达1,000万辆的规模。

在出口这方面百人会张永伟介绍2022年新能源汽车出口连续三年持续增长，2022年1月份到11月份，出口量高达59.3万辆，带动整车出口。没出口的5辆汽车当中有一辆是新能源汽车。借助产业优势，年内数加整车厂供应链汽车都宣布海外扩张计划，新能源汽车产业链将按下快进键。预计3~5年左右，80%的燃油品牌都会关停并转动或转向新能源领域，新能源汽车渗透率会越来越高。