据多家媒体报道，近日威马汽车旗下两大工厂均已处于停摆状态，这一消息引起了广泛关注。威马汽车曾先后在浙江温州、湖北黄冈建立了两座整车生产基地，总产能约为25万辆。但是，经媒体实探两地生产基地发现，目前两大工厂均处于停摆状态。

近日，还有网传威马汽车开始全员停薪留职，市场部被通知居家不办公，也不给N+1。威马汽车CEO沈晖微博坦言，“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。”

威马汽车的起步一度充满光彩。2016年11月，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基，占地1000亩，相当于100个标准的足球场。2018年1月，威马收购中顺汽车控股有限公司，获得生产资质。2018年3月，威马温州工厂顺利建成。2018年9月，威马首款量产车EX5正式上市，售价14.68-19.88万元。此后，威马汽车在新能源市场表现不俗，备受瞩目，但是目前所面临的困难也引起了社会各界的担忧。

除温州基地外，威马在湖北黄冈也有一座生产基地，该工厂主要生产威马W6车型，巅峰时期工厂有超过600名员工，但如今的黄冈工厂几乎成为空城，除了门口偶尔有一两个值班人员出入，整个厂区看不到任何活动迹象。

从2022年下半年开始，工厂就处于基本停产状态，每天只安排少数员工值班。近日，还有内部人士在网络爆料称，2022年下半年，威马CFO、执行董事毕仕宇牵头成立了“智慧停车”项目组，但项目推进得“非常着急”，后期上线后每天没有订单，只能依靠