车家号6月12日最新消息，就在前几日，小米汽车进行了最新一轮的董事长调整。这意味着小米汽车也正式进入了最后的量产冲刺阶段。小米公司是一家致力于电子设备生产和研发的公司，它是以手机业务起家的。

公司发展到了今天，小米公司已经涉足多个不同的产业。根据最新的消息，雷军已经要求董事会立下了军令状，小米汽车将掀起全行业的风暴。小米汽车的整体利润率控制在1%以内，他希望的是通过后期的软件升级和生态体系赚钱，而不是靠车辆本身。

硬件并不赚钱，真正赚钱的是软件和服务，这几乎已经成为小米产品的标志。小米企业在手机业务起步的时候，就已经形成了这样的传统，延续到汽车领域并不新鲜。但是这个能否在汽车行业奏效，还需要更多的考验。在2018年4月的发布会上，雷军在结尾写到了一段话，小米硬件利润率永远不会超过5%，这句话在当时就引起了轩然大波。对于造手机而言，小米确实做到了价格透明。他们的手机几乎拥有最顶尖的配置，同时也是最低的价格。雷军没有食言，小米确实将硬件利润压低到了极致。

同样的招数用到汽车行业，其实不一定非常好用。其中最大的原因就是随着国际分工的不断深化，资源的稀缺导致了原材料的上涨。如果产品没有足够的利润作为支撑的话，是很难进行以后的研发的。最典型的例子就是广汽蔚来，他在2022年推出了一款重磅车型007。广汽蔚来向社会公布了这款明星车型的采购清单，也就是厂家的采购物料表。消费者可以在这份表里面清晰看到各个零部件的采购信息。