近日，国家知识产权局商标局公布信息，华为技术有限公司在近期成功接收了21个“问界”商标的转让申请。这些商标的类别包括汽车，运载工具和电子产品等等，此次商标的转让，意味着华为或许会在未来的汽车或电子产品领域正式使用问界的商标。对于此次消息，华为方面发布回应称，华为不单独造车的战略并没有变化，将会和车企一同去造好车。

问界商标此次的转让行为，意味着华为在接下来将会成为问界商标主导权的拥有者。在未来一段时间，或许华为公司会采用问界作为华为智选车模式的统一品牌命名。根据之前的透露，在华为公司的内部规划中，问界将成为华为与车企合作车型的统一命名方式，其实华为无论怎么去使用问界商标，只要华为想要在汽车行业中有长期的发展，那么华为就必须要有自己的汽车类商标，从这一次华为公司对问界商标转让的表态来看，华为在汽车领域的战略布局已经正式成型。

6月9日，余承东在2023年中国汽车重庆论坛会议上对华为不造车的主张做出再次声明，他解释称华为不造车的意思是不单独去造车，而是会选择和车企去联合造车，华为和一些造车企业会在一起相互补充，使用对方的优势力量去构建最好的汽车品牌。除此之外，华为在高级辅助驾驶功能方面的技术水平，已经成功超过了特斯拉的FSD系统。

如今的汽车行业中，华为如果想要在该领域成功，就必须要加强自己的品牌主导地位，要打造专属于自己的独立生态品牌。从这一点的战略布局方面来看，余承东的思想十分透彻，从目前华为在造车方面的战略布局结果来看，余承东的想法已经被华为集团认同，他的计划就是要将问界品牌独立出来，让问界成为华为旗下的子品牌，以问界作为汽车领域的核心，将华为与其他车企共同打造的不同车型通通归一到问界这个品牌下。