近日，《2023年中国汽车基础保养专题研究报告》正式出炉，这份报告中统计了从2020年1月份至2024年4月份合计进场1000万辆汽车的基础保养数据。该数据从汽车的保养需求，保养习惯和消费结构方面做出了分析，本份报告中统计了基础保养周期的多个汽车品牌，从这些车辆中发现了以下的几个变化。

首先，大众和别克等合资汽车品牌进入独立售后点进行基础保养的意愿比较高，相比之下长安和五菱等国产品牌进入独立售后基础保养的意愿相对更弱一些，并且呈现持续性下降的趋势。最近三年基础保养间隔的月份也在逐年变长，但是保养的间隔里程数并没有太大的差距化。众多车企的保养手册建议一万公里保养的汽车品牌中，有奔驰，宝马和沃尔沃这些品牌的车辆会按照保册定期保养，而马自达，奥迪和丰田这些汽车有超过40%的车主会选择提前进厂保养。

除此之外，从最近两年的市场基础保养进场台次占比可以发现，受到春节假期的影响，第一季度的基础保养需求量达到高峰期，进厂的车辆数量明显有增加的趋势。在2023年的第一季度，基础保养进场次数占比约为百分之35，达到最近两年统计数据的峰值，从这些数据来看。在今年1月份结尾的春节假期期间，各大门店的换油保养和基础保养的维修订单连续飙升，门店的事故维修订单量也有所增加，让整个汽车服务行业在2月份呈现了红火的局面。

对比不同品牌进入独立售后做小保养的意愿，从车辆车龄方面来看，1年到3年左右的大众汽车进入独立售后基础保养的意愿下滑趋势较为突出，车龄4年到9九年的汽车进入独立售后保养的意愿高于平均值，但是相比于2021年的期间仍旧属于下滑的趋势。这主要是车辆主机和4s店加强锁客有所关联，不过以长安为例的国产自主品牌，车辆进入独立售后的意愿并没有太多的明显变更趋势。