比亚迪最新研发的固态锂电池将会在重庆装车实验。比亚迪首款固态电池车型很有可能是比亚迪的百万级别高端品牌汽车仰望。比亚迪所研发的这款固态电池所选用的是硅基材料。固态电池能量的密封度将会达到每千克400Wh，与比亚迪二代刀片电池的能量密度每千克180Wh相比，提升了两倍多。

早在2016年以前，比亚迪就已经开始进行固态锂电池的研发。比亚迪方面目前在国内相关的专利数量很多，排在国内的第1位。比亚迪所研发的硫化物固态锂电池和氧化物固态锂电池已经完成了生产，可以进行装车试验。比亚迪所研发的氧化物固态锂电池在性能方面与现在的液晶电池相差的并不是很多。但是后续所研发的硫化物固态锂电池，在性能方面提升幅度非常大。

固态锂电池的好处：重量比较轻，充电速度快，电池的能量密度得到了大幅度的提升，不会出现自燃的危险。固态锂电池可以称作锂电池的终极形态。但是由于固态锂电池开发的难度非常大。到现在始终没能进行量产装车。国内的电池企业除了比亚迪之外，另外一个电池方面的巨头宁德时代同样也在进行固态锂电池的研发。宁德时代的固态锂电池预计将会在2023年时进行商业化量产。

比亚迪的固态锂电池能够如此快速的实现量产，并且开始进行装车试验，让行业内很多人士觉得始料不及，不得不承认比亚迪在电动化技术储备方面的实力相当强大。与日产和丰田此前所宣传的将固态电池进行量产的时间要快上很多。固态锂电池的生产量化在电动车市场将会带来非常重大的意义，仅能够提升电动车的续航能力，能够提升电动车的安全性，保证不会自燃，解决了人们对于电动车自燃封面安全问题的考虑。