新能源汽车已成为当前汽车行业的发展趋势，现如今国产新能源车企在新能源中的布局已经有着非常明朗的态势。海外的传统车企在燃油车转型方面仍旧显得有些犹豫不决，其中丰田汽车便是众多车企中最犹豫拖沓的典型。不过这种情况在接下来或许会发生改变，丰田汽车最近在日本静冈县的研究基地中召开了一场技术说明会，该说明会对汽车电动化和智能化的主题做出了全方面的介绍，展示了丰田拥抱电动化的强烈姿态。

在这届说明会中，丰田汽车向现场的来客展示了两款性能卓越的锂离子电池产品，其中的一款性能版电池可以通过对能量密度做出改变，从而让车辆的续航能力得到显著提升。根据官方介绍来看，能够实现1000公里的续航，而且仅要20分钟就可以充满80%的电量，这样一来就可以让使用成本降低20%。除此之外，普及版的电池在续航里程方面要比以往的车型增加20%，快充方面的成本降低40%左右。

丰田的此次新型电池对标国内头部电池制造商并没有造成太大的压力，毕竟宁德时代的麒麟电池已经时装倒车，但是能够降低成本20到40%左右确实是一个非常吸引人的亮点。不过丰田汽车的产品在中国市场向来是以性价比著称，所以这样的降成本的方式在中国市场或许仍旧是很难有着相应的竞争力，丰田汽车真正让行业可以为之颤抖的那莫过于是在全固态电池技术方面的突破。

此次说明会中，丰田宣布已经攻克了全固态电池的耐久性课题，在后续解决成本的一些难点后，就将正式展开量产，并且将这些电池配备在纯电车型上。据了解，全固态电池的电解质是一种固体，它所带来的离子运动速度将会更快，在高电压和高温环境下将会有着更高的耐受力，所以能够增加续航里程和提高输出效率。