有网友对比2021年7月份以及2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜单，发现除了比亚迪借助新能源赛道快速登上榜单第一之外，吉利、长安以及长城等自主车企也进入了新能源厂商零售销量的排行榜单前几位，呈现出非常强劲的增长势头。现在新能源市场是比亚迪，以及多家头部自主车企并存的格局。

吉利汽车、长安汽车以及长城汽车都定制了坚定的新能源加速计划，意味着仅仅只需要几年的发展时间，就可能会进一步缩短与比亚迪之间的距离。为新能源汽车市场可以注入更多的新活力，也表示新能源车企的肉搏战，即将开演。

陈思英表示：“中国品牌新能源崛起背后的本质逻辑是变革，传统主机厂在自我战略革新，相应的配称体系涉及产品体验革新、研发体系的革新、生产数字化革新、供应链体系革新、营销体系的革新。长城、吉利、长安深耕我国市场多年，市场的敏锐度、直行跟进速度都是非常快的。7月份的增长是对过去两年战略转型、体系化革新、强大资源投入的阶段性答卷。”

如果想要让新能源汽车市场更好的发展起来，与竞争之间存在着必然的关系。通过企业之间的竞争可以激励着企业不断的创新，学习以及成长。陈思英表示蔚来新能源汽车“一超多强”的格局也会被打破，高阶市场上除了蔚来汽车以及理想汽车之外。吉利汽车、长安汽车、长城汽车以及比亚迪汽车，都有可能会成为市场上的主力。头部自主车企经过时间的洗礼之后，也在不断的奋起，接下来有可能会重新掌握主动权。