2023年8月初，德国大众汽车宣布会在美国开始测试自动驾驶版本的ID Buzz电动微型巴士。大众和福特合资的自动驾驶技术公司ARGO AI因为没有后续资金支持导致破产，大众的自动驾驶战略走向也成为很多人比较关注的点。大众自动驾驶ID Buzz本次合作伙伴是Mobileye，随之也出现一个新的公司“ADMT”。大众本次在理念层面抛弃迪斯时代的全栈自研，引入Mobileye，无论是在大众负责软CARIAD内部，还是在大众新成立的ADMT中，Mobileye的责任会更大。同时ID Buzz作为商用车，坚持使用L4级自动驾驶技术，意味着大众商用车部门承担整个集团自动驾驶先锋角色。

大众汽车新成立的ADMT有100多名员工来自于ARGO AI，位于奥斯汀ARGO自动驾驶汽车测试中心也成为ADMT的大本营。Mobileye与大众合作，将会丰富自己的数据库，对于后期的肠胃问题解决以及算法的优化可以起到更加积极的作用。

从官方发布的消息可以看到本次在奥斯汀进行测试的ID Buzz会配备大众集团与Mobileye合作开发的自动驾驶技术平台。在硬件层面会融合摄像头、雷达和激光雷达，直指 L 4级别自动驾驶技术的落地。大众汽车为ID Buzz制定了全面的测试计划，7月底这些无人驾驶的ID Buzz将在美国德州奥斯汀式道路上进行测试。未来3年时间测试的范围会推广到奥斯汀之外的其他美国4座城市。预计到2026年年底，大众将在美国推出基于ID Buzz的无人出租车服务。

随着各个项目不断的推进，大众之后肯定也会拿出资源继续之前的自动驾驶全栈自研。自研和外部资源双轮推进模式，需要公司给予更多的资源支持。