比亚迪近期在纪念地500万辆新能源汽车下线的发布会上，多次强调口号“在一起，才是中国汽车”。王传福在分享创业经历过程中，引起各位大佬的共鸣，也有网友直呼“格局打开”。

长城汽车CTO王远力8月11日在微博上转发《贾可：什么才是中国汽车在一起的正确姿势》一文。文案内容为：文章中提到“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是革新、链接、化反，然后达到极致、共生、引领的境界。那可能是一种比较高的境界，最低条件，我们必须直面竞争的现实。我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起。商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”

王远力认为中国汽车在一起的正确姿势是价值观相同的企业心在一起、力在一起，而不是用民族情节的宏大叙事，掩盖内心苍白。长城汽车在三个月前举报比亚迪的两款车型采用常压油箱，涉嫌整车蒸发，污染物排放不达标，已经向相关的部门递交举报材料。

针对此次事件比亚迪作出的回应是：坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法律诉讼的权利。长城举报比亚迪，并不是第1次对其他的车企作出打击，之前曾经也怼过吉、问界等等。作为汽车厂商，最应该关注的是客户的使用体验以及服务效率，如果只是一味制造噱头打击对方或者获取更多流量，并不利于企业的长期稳定发展。