原因:电线短路占六成
汽车为什么会发生自燃现象?常听周围的人说,车子年头太长了就容易发生自燃现象。这令开着“老龄车”的车主胆颤心惊。汽修专家认为,汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的,和新旧没有直接的关系。之所以旧车发生的自燃事故较多,是与不少旧车车主不注重维护保养有关。新车其实也同样会发生自燃现象,这是为什么呢?专家认为,新车车主一般都会给车辆配备防盗器,换装高档音响等等,这些工作如果不到专业维修店去完成,便会给自燃事故的发生埋下了隐患。安装者如果技术水平有限,他们就不会去分析车辆的线路布置和具体的结构,更不会考虑将不同线路功率进行计算,从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是随便乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未有效固定等多种错误维修 ,自燃事故将不可避免。此外,汽车长途行驶,超负荷装载,使发动机各部件在长时间内不停地运转,造成温度升高,加上天气酷热,发动机通风设备不好,造成电源线短路,引起自燃起火。值得一提的是,车载货物的放置如果不当会发生相互碰撞,从而产生火花,也会引起汽车自燃起火。消防部门曾对机动车自燃事件进行过分析:其中小轿车火灾居多,占40%以上;汽车行驶状态下发生火灾居多,占70%左右;火灾原因则以电线短路居多,在60%以上。
措施:停车关电源灭火报警
在汽车自燃之前是否有一些先兆,从而及时采取有效措施?汽修专家介绍说,客车自燃一般都有一个过程,开始可能仪表台、电瓶仓、阀动机仓会冒黑烟、有焦糊味儿,对于客车来说,由于电瓶仓、发动机仓一般都在车辆后部,驾驶员在车前部一般是感觉不到的因此,驾驶员如果通过车窗及后视镜看到烟雾后应立即停车检查,关闭电源。不要急着抢救车内财物,防止被意外烧伤。
根据消防专业人员的介绍,不少汽车火灾是可以在初期扑灭的,但往往因当事人心理紧张而造成不必要的损失。火灾发生后,最重要的是生命安全,要在保障自身安全的前提下,尽快报警,并应尽量利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。切忌惊慌失措,任火魔肆虐。
具体说来,当发现汽车有焦味儿,冒出蓝色或黑色浓烟时,应知道这是自燃的先兆 。这时应该马上停车,关闭电源、取出灭火器,给油箱和燃烧的部分降温灭火,避免爆炸。要在第一时间准确找到起火处,用灭火器将其熄灭。若发现时已经较晚,火势又很大,则应尽快远离现场并及时向119报警。
灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器,最好每年去当地消防器材商店检查一次 ,检查干粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。
预防:八项注意
对于汽车自燃事故的发生,事后很难发现起因。汽修专家介绍说,汽车自燃多是人为因素所致,因此避免汽车自燃,还是以预防为主,因为很多情况下汽车自燃是可以避免的。
1、加强发动机仓清洁,特别是修理后,务必将车厢及发动机部位的油污清除干净,特别注意高压油泵、燃油滤清器、涡轮增压器、排气歧管、排气管、消声器、转向助力油罐等部位的清洁工作。另外,还要注意燃油管线的密封性检查,防止燃油管路泄漏。我们知道,燃烧必备的条件是:火源、燃料、氧气,三者缺一不可。采取上述措施主要目的是切断燃料,没有可燃物,是不会起火的。
2、检查全车电器系统,主要包括:A、全车各保险是否齐全有效,是否用导线代替保险使用,如有此现象,要尽快整改, 用导线代替保险是严禁使用。B、检查线束是否包扎完好,绝缘是否良好,是否有私搭乱接接线情况。如有,要尽快请专业人员整改,务必在线路上增加保险片。C、检查所有用电设备是否完好,有故障电器,要尽快恢复,严禁电器设备带故障运行。
3.停车后不要马上关闭发动机,应该让发动机怠速运行2~3分钟,再让发动机熄火,否则,涡轮增压部位很容易起火。我们知道,在发动机正常运转时,涡轮增压器的转速高达10万转/分钟,停车后马上关闭发动机,涡轮增压器就失去了润滑,而涡轮增压器的的轴仍在高速运转,局部产生高温,这样会产生两种不利的后果,一是涡轮增压器容易烧蚀,二是在增压器部位容易起火。
4.不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位,如仪表盘上;更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
5.不要在车内
乱扔未熄灭的烟头,最好不要在汽车内吸烟,以防“引火自焚”。
6.在夏季,汽车长时间行驶在高温下时,应该在中途多作休息,不要让车子长期暴晒。
7.保险公司一般都有“自燃险”,即因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾,造成保险车辆的损失,以及被保险人在发生本保险事故时,为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用,保险人负责赔偿。因此,夏季行车为安全起见,可以买入“自燃险”。
8.按规定在车上配备灭火器,并且记住要定期更换。灭火器不要成为可有可无的摆设,要熟悉掌握灭火器的使用方法,以免发生意外时束手无策。