目前，市面上的电动小卡普遍存在货厢小、承载力差、续航短等痛点，城配运输效率低，舒适性和安全性也跟不上时代步伐。究其原因，还是因为行业多数“油改电”车型设计落后、技术老旧，无法满足日益兴旺的绿色城配需求。而开瑞小象作为同级唯一纯电平台开发的产品，在电动小卡领域大有降维打击之势，那它能否破解市场痛点呢？

更大更先进，每月帮你多挣2000元

开瑞小象是行业唯一采用纯电专属平台开发的产品，这点从外观上就能一眼分辨。不同于市面上的“油改电”车型，开瑞小象外观设计与这些传统小卡划清界限，其造型更具未来感，一眼就能分辨出它“新时代纯电小卡”的身份。并且它的充电口设置在车头部，充电更便捷，使用更安全。

先进的纯电专属平台让开瑞小象拥有了比对手更强大的内核，其底盘选型为同级最大，配合开瑞小象162mm的车架，还匹配了1.5t前桥+2.8t后桥，4.3t总质量标准能比对手多拉0.8吨左右的货物。

能重载那还得有空间来装才行。这方面也无须担心，开瑞小象的货厢长度达到3815mm，宽度达到1820mm，是短头电动小卡之最，在市场上独领风骚。开瑞小象的优势不言而喻，更大的货厢能比对手多装10%的货物，拉得重也装得多。

城配司机的核心诉求就是想提升运货效率，创造更大的收益。开瑞小象3815mm长货厢是同级中唯一达到货运平台“中货”标准的车型，一方面提升了单趟运输效率，另一方面运费标准更高，每趟运费可多收入35元以上。

此外，开瑞小象还有高品质三电系统，配备行业最先进的电机集成式后桥，额定功率达到40kW，采用轻量高效设计，强劲动力可满足满载起步、超车等各种工况，提升运输效率。电池方面为宁德时代高性能电池，厂标续航超过250km，配合快充功能38分钟就能充满80%电量，帮助用户在“抢单”路上快人一步。超级能装、多拉快跑、运费更高、高效充电，诸多优势集于一身，开瑞小象能帮司机每月多挣2000元！

更舒适更智能，带来纯电小卡新体验

“大车架”的好处还进一步延伸到了车内。开瑞小象采用行业领先的1760mm宽体驾驶室，车内宽度达到1498mm，提供更宽的横向空间；座椅支持0-115°大角度调节，坐垫高度仅380mm，驾驶室踏步高度仅515mm，货台高度仅895mm。轿车化的人机工程设计为用户提供了更舒适的用车体验，干起活来轻松不累。相比之下，同级其他品牌就给不到那么好的待遇了，某竞品车型内部宽度仅有1380mm，座椅也仅支持0-90°可调，人机工程这块儿暴露了传统小卡的痛点。

开瑞小象还拥有多项好用的智能配置，比如5寸科技液晶仪表、9寸互联高清大屏、车联网、带辅助线倒车雷达影像、双USB接口等。配置部分向乘用车看齐，让用户舒适、便利创富。

值得注意的是，开瑞小象电池、前桥、后桥、电机、制动等关键部件均出自宁德时代、义和、建安、汇川等知名供应商，并贴合商用车特点，全面升级安全性和可靠性。比如它的满载制动距离小于38.1米，完全可以媲美主流乘用车水准；比如电池部分，它提供5年或20万公里质保，并且20万公里后储电能力还能达到80%以上，其质量标准同样是行业领先，高安全性、高可靠性完全打消了司机们的后顾之忧。

老司机的刻板印象该改改了！即便是“小卡”，它也能达到4.3t总质量和3.8米以上的货厢长度，它一趟能拉走更多的啤酒、牛奶，甚至它的收费标准也能向着“中货”看齐；而当“小卡”前面赋予了“电动”这一关键词，科技会带给我们更极致的体验，电动小卡也能实现38分钟充满80%电量，续航也能跑到250km以上，甚至电动小卡也用上了集成式驱动桥......诞生于电动专属平台的开瑞小象，不仅解决了电动小卡用户的痛点，更是重塑了行业新标杆——电动小卡，还是选“大”的好！