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京新政 京藏高速货车占小车道实时处罚

京新政 京藏高速货车占小车道实时处罚

【行业动态】     大货车跑到仅有的一条小型车道上,两辆货车慢悠悠并肩爬坡,后面的小客车过不去,一堵堵出几公里。这一京藏高速八达岭段常见的堵车景象近期越来越少。昨...

    大货车跑到仅有的一条小型车道上,两辆货车慢悠悠并肩爬坡,后面的小客车过不去,一堵堵出几公里。这一京藏高速八达岭段常见的堵车景象近期越来越少。昨天,记者从市交管局郊区工作处了解到,京藏高速山区段新安装了两处监控设备,并在出京方向设置处罚点,对违法车辆实时拦截实时处罚,有效缓解了该地区的拥堵状况。

中国汽车网配图

    两处新安装的监控设备分别位于京藏高速出京方向45公里处和55.8公里处,专门用于拍摄大货车占用小型车道的违法行为。过去,大货车的违法行为被拍后,由于出京方向没有处罚站点,往往要等到车辆年检或再次进京时才会执行处罚,对司机的威慑力不强。这次,除了增加监控设备,交管部门还在延庆县康庄进京检查站出京方向建了临时处罚站点,并由一名干部带领两名民警和两名协管员值守,对当天的违法车辆实行实时拦截实时处罚。

    “大货车违法被拍后,数据会马上传到昌平支队,工作人员把车牌号等信息录入计算机,传到康庄执法点,前后只需要10分钟左右。”市交管局郊区工作处负责人邵杰介绍,大货车违法被拍后,到康庄站马上就能进行处罚。实时处罚对司机的威慑力大大增强。此外,交管部门还在康庄检查站、清河收费站、五环路收费站等地,向上路货车司机发放宣传材料提醒司机。据监测,自5月6日监控设备和处罚站投用以来,京藏高速山区段货车占道的违法行为明显减少,交通更加顺畅。

    京藏高速马甸至昌平南口段是三上三下六条车道,过了南口进入山区以后,就只剩下两条车道了。过去,经常发生一辆大货车在货车道上慢慢爬坡,后面的大货车为了超车,占用旁边仅有的一条小型车道的情况。由于这10多公里是爬坡路段,两辆货车都跑不快,后面的小客车又无法超车,结果一堵堵出几公里。八达岭地区的经常性拥堵不但影响市民出行,也严重影响着延庆县的旅游产业的发展。

    据统计,每天上午时段是旅游车辆的通行高峰,为了把每天近万辆货车疏导出京又不影响客车通行,交管部门规定,每天下午3时至第二天凌晨6时,大货车可以占用小型车道通行,但在凌晨6时至下午3时这段旅游车通行高峰时段,货车占用小型车通道就要进行违法处罚。

    据介绍,下一步,市交管部门将在康庄进京检查站对面建设出京检查站,替代现在的临时处罚站点。目前200亩用地已经圈定,正在办理相关手续。另外,西北方向大货车出京高速建设今年已经立项,估计建设周期4年左右。届时,京藏高速将彻底实现客货分流。

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