目前，国内生产专用车的材料以钢材为主，虽然技术相对比较成熟，但是相比国外大量使用的铝合金、复合板等新型材料来说，车辆自重更大，油耗高。晟通汽车公司自主研发了国内第一辆具备完全知识产权的顶开厢式全铝半挂车。此款车型采用晟通集团自主设计生产的高性能铝合金材料，在保证承载能力的同时，较同类型半挂车自重减轻3吨以上。经过一万四千多公里的路试验证，车辆结构可靠，满载时节油6%以上。

    一辆全铝半挂车减重3.4吨，在寿命周期内可节油4.5万升，减少二氧化碳排放110吨。目前我国重型半挂车的保有量是110万辆，若其中80%能采用全铝车，按年行驶15万公里计，则可年节油531万吨，按80万公里使用期计，可年节油约2835万吨，1万吨柴油8134万元，每年可节省人民币230亿，同时，减少二氧化碳排放约9000万吨，相当于25万公顷阔叶林一年吸收的二氧化碳量。

     节能省油已经不只是汽车产业的要求，已经涉及到关系人类子孙后辈生存的问题。用数据说话，拿实效办事，应对能源危机问题，新能源、新材料应势而来，任重道远，还需更多努力。