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实现国四排放主流技术路线 SCR系统简介

实现国四排放主流技术路线 SCR系统简介

【行业动态】     【中国汽车网 原创】当很多用户还在感受国三相比国二发动机带来的各种不同时,国四的脚步却也在一步一步的走近,确切的说我们已经听到了它的脚步声了。...

    当很多用户还在感受国三相比国二发动机带来的各种不同时,国四的脚步却也在一步一步的走近,确切的说我们已经听到了它的脚步声了。原计划在今年开始重卡实施国四标准的,因为各种原因推迟了。

    为了迎接亚运会的到来,从今年6月1日起,广州珠三角地区开始实施机动车国IV标准,也是也感到来得太过匆忙,同时也为平稳推进国IV标准的实施,广东省环保厅给予了一定的过渡期,过了过渡期,消费者若购买国IV标准以下车辆将无法上牌,汽车厂商也不允许在珠三角销售不达标的车辆。

    那国四相比国三又会带来哪些变化呢?下面小编就为大家做个简单的介绍。

    国四标准简介
 
    国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

    国内的汽车排放标准主要是参考欧洲的标准。国III,国IV排放标准污染物排放限值上与欧III、欧IV标准完全相同,从上面的表格中我们可以看到,国四标准比国三对NOX和PM要求更为严格。

    国四排放标准技术路线

    在国四时代也有两种主要的升级方案,一类是通过使用选择性催化还原(SCR)技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理;还有一类是通过微粒捕集器(DPF)或微粒催化转换器(DOC),针对燃烧产生的微粒进行处理的EGR(废气再循环)技术。

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