小米、华为等诸多跨界企业纷纷造出汽车，跨界造车的事件已经屡见不鲜，无论是智能移动端的佼佼者还是互联网大佬，都想从汽车界分一杯羹，近期就连航空公司都想加入其中，此举动也属实令人感到难以理解。

最近，一款名为“吉祥汽车”的品牌凭空而出，看到吉祥这二字，让人们很难不想到吉祥航空，实际上，吉祥汽车和吉祥航空之间还真有着千丝万缕的联系，吉祥汽车和吉祥航空均属于均瑶集团。

航空公司造汽车肯定要与传统汽车公司所造出来的汽车有一定的不同，吉祥汽车旗下首款吉祥ａｉｒ在用户体验方面融入了许多和航空相关的概念，让用户的体验感更强。

作为新入驻的汽车品牌，吉祥汽车并不具备任何的生产资质，因此汽车的生产基地选择为云度工厂，吉祥ａｉｒ被定位于紧凑型轿车，从车辆的外观来看，这款车看起来更像是一款跨界三厢车，采用低风阻设计，车身整体也并没有太过于繁琐的装饰，看起来比较简洁大方。

最大的区别在于前挡风玻璃面积设计的很大，让驾驶员在驾驶的过程中拥有更加不错的乘车视线，这款车的车尾也或许是许多消费者想要吐槽的地方，采用贯穿式尾灯设置，但尾灯的位置又相对比较偏上，后备箱轮廓较为方正，并向外突出，与上半部分显得格格不入，显得整个车尾看起来更加笨重，也足以证明吉祥汽车目前的汽车设计手法仍不够成熟。

打开车门，吉祥ａｉｒ的内饰整体设计还是符合当代年轻人的审美需求的，进入车内可以看到各个功能区域以及大家所熟悉的元素，车内采用大面积软面材质不会让人感到廉价。

但实际驾驶的过程中会发现这款车长时间乘坐会非常容易感到疲惫且容纳空间不够充足，整辆车更加紧凑，或许不适合被定义为家用车，从目前的情况来看，吉祥Ａｉｒ这款车身上并没有太多的特点，只是一款中规中矩的代步轿车。