在谈及汽车智能座舱时，不仅要追求“屏幕越大越好”，更应将智能化带给消费者实实在在的好处，让他们体验驾驶智能化的益处。然而，并非所有车企都能理解智能化的本质，只有实力雄厚、技术先进的企业才能进行创新。以百年豪华品牌奔驰和国内新势力蔚来为例，探讨它们的中大型SUV，究竟是传统豪华还是新势力更胜一筹，豪华老牌还是新势力“青出于蓝胜于蓝”。

以奔驰GLE（2024款 350 4MATIC动感型）和蔚来ES8（2023款 75kWh）为例，从肉眼可见的智能化差异来看。全新ES8采用了12.8英寸的触控OLED屏幕、10.25英寸的HDR数字仪表以及HUD增强平视显示系统，形成了由两块实体屏幕和一块模拟成像组成的三个区域。

中控屏涵盖了娱乐和功能，并能够支持超高对比度达到100,000：1，给人带来更加舒适的视觉效果；而仪表盘和抬头显示则覆盖了驾驶功能和驾驶信息，让驾驶者能够专注于驾驶，注视着前方道路。新款GLE采用12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的触控彩屏，展现奔驰品牌的豪华设计，彰显高贵气质。然而，与全新ES8相比，其屏幕设计创新较少，未标配抬头显示，这种大屏联合设计可能遮挡个子较矮的驾驶者视线，存在安全隐患。

为了满足娱乐和商务的双重需求，全新ES8成为行业首款实现AR大屏量产上车的车型，配备N-Box增强娱乐主机，支持沉浸式体验，如开会、打游戏、观影等。通过NIO air AR眼镜连接，可在车内与客户进行线上会议，不仅科技感十足，还提高工作效率。相比之下，新款GLE的功能并不那么先进。其控制屏幕仅支持基本的Carplay、Android Auto车载互联映射，以及"你好奔驰"语音系统和蓝牙连接。尽管这些功能满足了消费者的基本智能化需求，但在智能化迅速发展的今天，新款GLE在智能化方面显得有些落后。

随着新能源汽车市场不断增长，创新成为立足新时代的关键。然而，尽管起价近70万的新款GLE是一款豪华SUV，但在智能座舱方面却未有大的进步，与其价格不相称。相比之下，它与全新ES8相比显然不在同一水平。如果奔驰不加速智能化发展，可能会被其他优秀车型取代。