随着大家对行车安全的重视,卡车的液力缓速器也受到越来越多的关注,特尔佳液是我国最早研发、生产、销售车用辅助制动产品的企业,液力缓速器会给大家带来什么,我们或许通过早期用户的实例能够给大家一个非常直观的结果。
特尔佳液力缓速器
● 车辆运行损耗及费用计算
轮胎损耗:据一位霸龙507用户统计,340马力8X4自卸车,拉65-70吨,每天跑330多公里,90%好路,10%工地路,每月出工27天以上,每月里程约9000km,3个半月需更换一次后胎,4个半月需更换一次前胎。按照3000元每条轮胎,照此计算,后轮轮胎费用:8x3000/(0.9x3.5)=7619元/万公里;前轮轮胎费用:4x3000/(0.9x4.5)=2962元/万公里
刹车片损耗:根据多位用户经验,平均3-3.5万公里更换刹车片,按照前4后8共12个轮胎,一般档次的刹车片价格(90元)计算,约合:90x12/3.5=308(元/万公里)
以上两项按照每年10万公里计算,每年的费用达到:(7619+2962+308)x10=108890元。牵引车路况稍好,轮胎和刹车片更换周期相对较长,但其轮胎数量更多,总费用更大,可达到1.5-1.8倍数。
加水费用:淋水器定期加水也是一笔不小的费用,一次加水15-20元,看坡度和路况,如果每天加水1-2次,每月加水费用至少400-800元。
油耗:平均车速降低油耗会增加,低速档下长坡发动机高转速运行油耗会增加。
轮胎损耗、刹车片损耗、加水费用、油耗是和计算缓速器经济性相关的费用,其他费用不在此列出。
● 液力缓速器如何减少车辆损耗
缓速器作为辅助制动装置,主要作用和价值体现在:缓速器在主制动工作之前工作。通过非接触式电磁或液力作用产生制动力矩,减少主制动损耗,节省刹车片,相应降低轮胎温度,节省轮胎损耗。合理操作的情况下可以承担至少80%的制动能量,刹车片寿命提高到原来的4倍,轮胎寿命提高到原来的1.5倍。
使用缓速器后大幅减少刹车次数和时间,车辆平均车速会提高,工作档位相应会提高1-2档,发动机油耗会降低。
缓速器减少车辆损耗的效果与车辆总重量与缓速器的合理匹配相关。缓速器制动力矩需匹配合理,质量大的需选用制动力矩大的缓速器。
液力缓速器的优势是制动功率比电涡流缓速器大,散热能力足的情况下没有热衰退,更加适合在长途客车、载货车,大吨位的重型载货车上使用,以发挥最佳的经济性。刹车片和轮胎寿命延长的倍数更大,可分别达到原寿命的6-8倍、1.5-2倍。
● 投资回报分析
液力缓速器的重量取代淋水器及水的重量,质量差可以变成货物,降低运输成本。淋水器一般400-1000公斤,缓速器不到100公斤,至少减少重量300公斤,每次可多载300公斤货物。按照一辆重卡一年至少跑6万公里,运费最低0.4元/吨.公里计算,每年净增收益为:0.3x0.4x60000=7200元。
刹车片提高到原来6倍的寿命,费用降低为原来的1/6,即308/6=51元/万公里,减少了257元/万公里;轮胎提高到原来1.5倍的寿命,费用降低为原来的2/3,即(7619+2962)x2/3=7054元/万公里,减少了3491元/万公里。
还是按照一年跑6万公里计算介绍轮胎和刹车片的费用,每年减少费用(257+3491)x6=22488元。
合计每年可减少费用29688元。
考虑到路况、驾驶习惯等多种影响因素,打对折也可减少费用1.5万元,最多2年可以收回液力缓速器的投资。
● 用户实际感受
以已安装使用我司THB40或THB25的货车为例:
案例一:霸龙507
东莞到湖南跑运输的黄老板(电话139xxxx0956),车型霸龙507,车牌湘L66953,实际载货总重量46-70吨,车辆里程15万公里时加装THB40液力缓速器。原来4万公里(约6个月)更换刹车片。目前里程22万公里,已运行7万公里,检查刹车片基本还没有新的磨损,厚度减小1mm左右,还不需要更换轮胎。
案例二:解放J6
河北用户杨先生(电话186xxxx8920)车型解放J6,车牌冀A55126,载货总重量38吨,常跑焦晋高速,有一段穿越太行山的路段全程17.6公里,落差却有566米。未安装THB25液力缓速器之前两到三个月换一次,2012年6月安装THB25液力缓速器后至今还没有更换刹车片,还不需更换轮胎。
● 相关专题:
特尔佳液力缓速器介绍
http://www.360che.com/zhuanti/20130521
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