据最新消息表示，各个不同品牌的汽车，在最近两年以来有着不同程度的降价，只是汽车价格越降反而越贵，在中国新车平均价格达到18万元。据中国乘用车联席会秘书长崔东树表示，车市在最近几年价格呈现上涨的趋势，从2018年的13.4万到2022年的15.3万，在今年2024年17.6万，甚至3月份平均的价格高达18万元，创出历史新高。

主要的原因

据分析表示，由于混合动力和增程式价格相对于来说比较高，已经形成结构性拉动，还有燃油车的平均价格也属于上涨的趋势，由于燃油车高端化，使价格不断的增长。实际上对于汽车降价，平均价格越来越贵非常好理解，就是原本买不起车的人群在降价之后反而是可以购买，有不少的人群对于同价位更好的车比较倾向。数据显示，现在高端车型的销量明显有所提升，中低价车型的销量反而减少，这就属于消费升级带来的。

燃油车占比高

目前全国乘用车5~10万元仍然属于市场当中的主力车型，这里面主要的就是传统燃油车的占比要比较高，与新能源汽车有所差异，反而插电混动的结构相对于比较集中。在市场当中，价格分配不均匀，当前5万以下的纯电动车表现能力比较强，增程式电动车在高端市场当中表现力比较强，混合动力是在20~30万元阶段表现比较强。传统燃油车是在10万到20万元阶段，明显形成差异化的特征。

新能源的渗透率

从数据上来看，新能源汽车小车的渗透率比较高，微型车的渗透率是在100%， A级的新能源提升的速度比较快， B级车和c级车的新能源渗透率有所提高，形成高端电动化的优势。