多功能洒水车取力器不启动，多为气压不足0.44MPA，气动开关损坏，取力器复位弹簧损坏，气动操纵阀及管路堵塞。

 多功能洒水车取力器运转不灵，则为取力器主动齿轮与变速齿轮齿合间隙过大或者过小，取力器传送轴承损坏，取力器内油少，连接螺铨松动，取力器内机件损坏等。

多功能洒水车取力器出现故障时，最直接其显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了源动力，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。气动取力器主要由传送结构，连接机构，操作机构三部分组成。这三部分中最常出现故障的是操作机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁气阀控制取力器的操作汽缸，从而完成取力器的挂档和脱档工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因此要经常检查电磁阀的有效性，灵敏性，电路安全性和开关。如果电路一切正常。还应检查取力汽缸的工作情况，有无不通气或泄露现象，必要时还要拆卸汽缸检查。传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。同时还要检查润滑油情况，及时清洗污物，保持各部件清洁，完好，防止磕碰，划伤。

    另外，还应经常检查取力器与齿轮泵之间的连接衬套，若有不牢固，破损，脱掉，断裂等情况应及时更换。