极越汽车是百度和吉利汽车合作研发的项目，目前该公司正在对旗下的销售端以及营销端进行大范围的改革，此次改革涉及到了许多人事变动。原来营销端UD-用户发展部门负责人杨振目前已经离职，同时，离职的还有该部门的多个高级管理人才和总监。此次许多执行层面的管理人员离职对于公司产生的变动不可谓不小。

在杨振离职之后，暂时担任该部门负责人的是极越汽车的ceo夏一平，销售端UO-用户运营部门的负责人原来是由原运营负责人罗岗代管理，目前也进行了调整，负责人变成了来自特斯拉的Andy.Gao。公司这两个部门的变动其实从3月底就已经开始，3月底到现在该公司的多个部门都发生了较大的人事调整，但是最主要是集中在UD和UO两大部门。

极越汽车成立的时间是在2021年1月份，该公司的前身是集度汽车，新公司成立之后，由百度和吉利汽车共同支持和创立，并且该公司在2022年6月份发布了公司的第1款概念车ROBO-01。在2023年8月份，该公司正式更名成为极越，首款概念车的名字也从集度ROBO-01变更成为了极越01。

极越在此后原本应该加大力度宣传，提升自己的品牌影响力以及销量，但是此后很长一段时间宣传都出现了断档，所以自从2023年10月份以后，该车上市之后的销量表现一直都非常一般。在上市半年之后，该车的销量数据却仅仅只有2300多台。为了改变销量的颓势，在2023年11月底，该车也推出了许多的优惠，并且进行了3万元的降价补贴，通过种种的举措以及优惠政策，包括保险补贴都没有取得太好的效果。