2024年4月22日日本宣布将与欧洲合作，双方共同建立电动汽车电池回收系统。此举是为了减轻对稀有金属主要供应国的依赖，而且双方还将建立一个数据共享系统，这个系统最终启动的时间将在2025年。

由于担心战略稀有材料会从各个区域外流，因此欧洲和日本才共同组建这个系统，系统完成之后将促进材料的再利用，同时也将共享提取地点和矿物供应商的相关信息。不过在双方合作之后却依然各自沿用自己的电子平台对于电动汽车电池的信息进行管理。

目前日本正在推进的生态系统名字是Ouranos，将成为日本以后专有的工业数据平台。而欧洲目前正在使用的数据平台是Catena-X，这个数据平台是由梅赛德斯奔驰集团和宝马等众多的汽车集团牵头成立的，公司经营的模式是公司合营，而且目前在欧洲市场已经开始投入使用。

按照双方的预计，这两个系统将在2025年实现互联，届时将逐步实现双方最初的目标。对于日本和欧洲的许多国家来说，新能源汽车的持续发展对于他们是非常不利的，因为这些国家缺失基本的核心材料。例如生产动力电池所需的锂矿等核心材料，日本和欧洲许多国家都必须要进口。如果日后新能源汽车产业逐渐成熟并且发展得更加壮大，他们对于这些稀有矿产的依赖程度将会越来越高，到时候整个国家汽车行业乃至工业体系的发展都会受到出口矿产国家的制约。一旦哪个时候出口国禁止出口，那么整个国家的生产就会面临严重的困境，也正是为了摆脱这么一种可能会出现的困境，欧洲和日本才打算联合起来，共同促进这个回收系统的建成。