近日，阿斯顿·马丁宣布将发布全新升级的V12发动机。这款发动机拥有830马力的最大功率和1000Nm的最大扭矩，彰显了阿斯顿·马丁在自主研发工程方面的实力。通过对驱动过程进行细致提炼和全新设计，达到了前所未有的性能和效率。这款新型V12发动机将成为阿斯顿·马丁最强大的车型，引领超豪华跑车领域，致力于提供最优秀的驾驶体验。

在V12发动机硬件中，最值得关注的是重新设计的气缸头、新的进气和排气端口，包括加强的气缸体和管路、重新配置的凸轮轴。并且重新布置的点火插头和新的高流量燃料喷射器，通过优化燃烧，帮助提供同类发动机最佳的性能和效率。此外，新的涡轮增压器具有更好的性能和节流反应。阿斯顿·马丁首席技术官罗伯托·费德利表示：“长期以来，V12发动机一直象征着力量与声誉，也代表着对工程的热情和技术能力。”“全新发动机拥有830马力的最大功率和1000Nm的最大扭矩，标志着阿斯顿·马丁迈向新的V12时代。”

新型V12发动机只搭载在阿斯顿马丁汽车中最独家、最有限的车型上，其第一款有望成为今年年底推出的新旗舰车型。此外，包含着对奢华运动感性的强烈意志，每年将手工生产严格限制的数量。在新能源时代，许多传统超跑品牌也开始转向混动。因此，依然坚持纯内燃机的超跑品牌已不多见，更少有品牌致力于开发全新的V12引擎。阿斯顿·马丁的决定看似与时代格格不入，但对其而言，却是最明智的选择。

首先，购买超跑的用户，要的是用户体验，V12发动机带给用户的体验，是纯电或者插电车型无法媲美。

其次，对于拥有丰富研发经验的阿斯顿·马丁来说，重新研发混动系统无异于更难的事，而研发新的V12发动机却信手拈来。

第三，内燃机永远不可能退出历史潮流。特别是作为超豪华品牌来说。我们发现至今为止，劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼这些超豪华品牌，依然是内燃机汽车作为主力。由此可见，在顶级汽车领域，用户可能并不期待这么快的电动化转型。