北京车展后，各品牌在五一长假期间的订单量备受关注。比亚迪新增订单7.5-8万张，不包括腾势等子品牌，主要依靠王朝、海洋网两大主力推动。王朝网这边是置换补贴，海洋网也是直接跟进，尤其是海豚，4000的车险优惠一出，直接带动埃安等车企跟进，价格战再次以意想不到的形式出现。

理想汽车五天暴增2.3万张，MEGA失利的阴影消退，L6成为主力。一方面被  小米SU7 引流，另一方面，也受到限时权益影响。L6订单暴涨的同时，L8订单有所下滑。

特斯拉新增订单1.5-1.6万张，对特斯拉而言，刚刚的官降并未带来销量明显增长，Model 3焕新依旧不温不火。

华为的鸿蒙智行有点意外，新增订单1.1万张，本该和理想拼刺刀，现在落在下风，受到问界M7起火悲剧的影响。

小米新增订单1.1万张，SU7流量有了，后续销量能否保持住，咱们持续关注。

零跑新增订单7.5-8千张，C16吹得凶，实际上消费者仍在观望，主力军是C10，6千真金白银置换补贴，确实给力。

蔚来订单7500，也是乘上了小米SU7的东风，ES6增速显著。

合资车型的表现也不可忽视。一汽丰田新增1.3万张订单，一汽大众新增2.5万张。虽大众新增订单不少，但主力车型之一的迈腾最近却面临着较大压力。与比亚迪海洋、王朝双网销量相比，丰田大众合计的销量稍逊色。

新能源与传统燃油车的竞争愈发激烈，国产车品牌崭露头角，合资品牌面临巨大挑战。