区别在于帘线,一个是完全尼龙帘线的,另一个是尼龙和钢丝做帘线(小车)还有完全钢丝的(卡客车).凡是带有钢丝的用在表示型号的数字中加R来区分.
600-15的型号没有钢丝是尼龙胎，205/60R16是钢丝台

1）价格：相差近一倍 2）结构：尼龙胎是斜交叉、钢丝胎是子午线即垂直交叉。 3）材质：尼龙、钢丝。 4）工艺：简单；复杂。 5）性能：没有可比性 钢丝胎是轮胎的发展方向，尼龙胎是淘汰产品。国外已经实现100%钢丝话了。宁可多花点钱，也要用好胎。钢丝胎好，不容易扎胎，用真空胎的话还不经常补胎玩啊，还能拉活儿吗？
但用钢丝胎要注意的是，要经常检查胎焦上面是否有异物扎着，还要及时清理纹理中的石子，要特别注意的是不要压石头，这样可以延长使用寿命
钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网，可提高轮胎的承载能力，货车不可用真空胎.
在炎热的夏季可用氮气冲胎，较之以前的空气充胎，氮气确有很大的优势：
1.延长轮胎使用寿命。空气中的氧气会与轮胎橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化,缩短了轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应，可延缓橡胶老化。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验，试验结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。而且充入轮胎的空气中含有水分，易腐蚀钢圈,而充干燥的氮气还能保护轮圈内部不受氧化或腐蚀

2.有效防止爆胎。汽车行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度急速上升，胎压骤增，会有爆胎的可能。另外高温导致轮胎橡胶老化，胎面磨损剧烈，也是引起爆胎的重要原因。与空气相比，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降低了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的几率。

一级方程式汽车赛规定赛车轮胎必须充填氮气。其目的就是为了防止在高速高温下的轮胎发生爆胎，确保每一个赛车手的生命安全。

3．提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%～40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音，提高行驶的宁静度。