根据数据显示，德国今年3月份新能源车市场遭遇滑铁卢，3月份新能源汽车的销量出现了全面下滑。欧盟汽车市场上纯电动汽车的销售量达到134,397辆，同比下降的幅度达到11.3%，在市场的占有率与去年同时期的13.9%相比，也下滑到了13%，这一情况充分的反映出当前纯电动车市场比较低迷的现状。

3月份新能源汽车的销售量出现大幅度下滑，其中的一大硬伤就是充电桩的短缺。欧洲充电桩建设的步伐情况下被忽略需要加速。

混合动力汽车的表现与纯电动汽车市场的低迷形成了鲜明的对比。混合动力汽车3月份的销售量高达299,426辆，增长幅度达到12.6%，同比增长的幅度达到4.6%，所占的市场份额达到29%。插电式混合动力汽车的销售数量达到73,029辆，同比下降的幅度为6.6%，在市场的占有率只有7.1%。

德国市场在主流汽车市场当中的表现出现全面下滑，纯电动汽车销售量的下跌幅度达到28.9%，混合动力汽车的销售量下降幅度为0.3%，插电式混合动力汽车的销售量下降幅度为4.5%。

欧洲想要实现减排，不可或缺的一环就是大幅度的增长电动汽车的销量。电动汽车销量的增长与公共充电基础设施的支持与完善是分不开的。国际能源署强调对于电动汽车的广泛采用，公共充电基础设施是至关重要的一个环节。电动汽车的销售数量的增长还依赖于价格合理且便捷的充电设施。

充电基础设施的扩张速度近年来远远跟不上电动汽车销售数量的增长速度。充电基础设施滞后的现象在未来还有可能会加剧。电动汽车的需求不断的增长，欧洲需要加快进行充电桩的建设。预计欧洲的充电点数量到2030年要达到880万个。要实现这一目标，每年新增加的充电点需要达到120万个，也就是说每周需要进行2.2万个充电点的安装。