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搭载4.0T混动系统 兰博基尼634将于年内发布

搭载4.0T混动系统 兰博基尼634将于年内发布

【新车首发】 ​近日有消息称代号为兰博基尼634的Huracán继任车型将会在年内发布,新车将会搭载4.0T V8发动机和3台电动机,共同组成混合动力系统,其转速将达到9000-9750转/分,发动机最大输出功率可以达到800马力,电动机最大功率150马力。

近日有消息称代号为兰博基尼634的Huracán继任车型将会在年内发布,新车将会搭载4.0T V8发动机和3台电动机,共同组成混合动力系统,其转速将达到9000-9750转/分,发动机最大输出功率可以达到800马力,电动机最大功率150马力。

根据公开的信息,这款4.0TV8双涡轮增压发动机将会延续兰博基尼Huracán上的5.2L V10发动机的线性动力输出特性,采用平面曲轴设计,最高转速可以达到10000转/分,升功率可以达到200马力,这样的动力性能和赛车的发动机参数十分接近。电动模式的动力系统处于发动机和双离合变速箱之间,一共包含逆变器和3台驱动电机,能为整车提供强劲的动力输出性能。

在外观方面,这款汽车的设计元素显得有些凶猛,线条方面十分激进,还采用激进的线条设计以及大尺寸的中网,延续了以往的兰博基尼设计风格。有媒体根据谍照绘制了新车的假想图片,新车配备六边形的大灯组以及狭长的LED等待,甚至在下方还有类似“獠牙”的设计,非常大胆,进攻性十足。车身侧面线条也十分流畅,车门后部配备了多边形的进气口,车尾采用略微上翘的小鸭尾设计,看起来更具动感;新车还配备一个中置单出排气管,下包围采用了夸张的扩散器设计,可以进一步提升汽车的空气动力学性能。

根据官方透露出的信息,兰博基尼634是2023年发布Revuelto和24年4月份Urus SE之后的第三款电动化车型,也是引领兰博基尼品牌向电动化领域推进的重要标杆,在未来兰博基尼将会在电动领域做出更多的探索,推动“向金牛座之心前进”的相关战略。

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