——本报记者试驾2013款捷豹XJ/XF、F-TYPE

  如今，在“中国定制”策略的指导下，2013款捷豹XJ/XF和F-TPYE全面深入中国市场，凭借卓越性能和高端品质，在豪华车市中扬起了耀眼夺目的旗帜，也将让更多中国消费者切实感受到纯正的英伦风范。近日，在漫山层林尽染红叶的季节，记者来到北京，体验“MORE THAN YOU SEE·不止于美”2013款捷豹全系车型XJ/XF/F-TYPE媒体试驾会。

  有着超过75年历史的捷豹品牌在不断前进革新，从F-TPYE的设计思路中便可觅得踪迹。虽然传承了捷豹C-Type、D-Type及E-Type的经典设计，但其张扬而又简约的线条、完美的车身比例、大胆诱人的线条轮廓，无一不诉说着现代流行元素的引入，形成整体外形的新鲜特质。而作为旗舰车系的XJ/XF，通过外形与内饰的精雕细琢，同样彰显着捷豹生生不息的生命力。

  在奢华外观之外，对于质感与舒适的不倦追求，也成为2013款捷豹XJ/XF出奇制胜的法宝。拉开车门，手指的第一触感是来自有着捷豹凹凸轮廓标识的不锈钢门槛饰板，传递着细细品味而出的王者气质。进入车厢，偏低的座椅让人体会更舒适到位的操控高度；光滑考究的金属抛光面板，源自传统英式西服定制理念的双针线缝皮革，这些传统造车工艺糅合当代豪华物料带来的满足感，更铺展出捷豹英式的典雅内涵。

  超跑F-TYPE在追求极致速度的同时，也充分考虑到乘坐者的感受，F-TYPE所配备的运动座椅支持全电子升降调节功能，包括电动腰托和侧身支撑，大大提升了乘坐跑车的舒适度。

  而2013款捷豹最大的变化也是来自它的动力核心，即其搭载的全新2.0L和3.0L汽油发动机，同时升级到8速自动变速器，精心调校的变速器，完美匹配发动机，而F-TYPE搭载迄今为止最先进、备受好评的捷豹轻型铝架构，V6发动机全力开动，Dynamic-i驾控系统整装待命，转向系统、制动系统、动力系统全体优化等，这些新技术使F-TYPE成为迄今为止响应最灵敏的捷豹跑车。

  启动2013款捷豹XF的那一瞬，不得不说，搭载2.0升四缸汽油发动机的XF是一次成功冒险，也是业内一次创举，是不曾令人设想的奇妙组合。虽然排量小，但得益于创新技术的应用，它的功率在5500rpm，转速时可达240马力，2000 -4000rpm转速时扭矩达到340牛·米。

  当XJ由3.0升V6机械增压发动机输出的340牛·米强劲马力，让人跃跃欲试的豪情壮志呼之欲出。午后的长城脚下道路开阔而明朗，任由XJ充分发挥它最出色的驰骋本领：在发动机转速3550- 5000rpm时，扭矩达450牛·米，并推动车辆在5.9秒内静止加速到百公里；配合8速自动变速箱，匹配换挡间隔0.2秒，平滑的动力输出、迅速的加速响应、细腻的力量体现，令人深刻领略了捷豹厚积薄发的进取精神。

  最心跳的当然是F-TYPE在场地试驾中的表现。通过全铝车身技术的全面减重35公斤，同时优化传动系统、发动机架和保险杠，F-TYPE实现轻装上阵，将速度发挥到极致；为了适应不同类型路面，F-TYPE采用了双横臂前后悬架系统，并配备特有的自适应动态系统，持续监控车辆动态，并相应地将减震速率调整到1000次/分钟，以优化车辆的稳定性和敏捷性，使得即便是连续障碍和崎岖弯道也能收放自如地轻松应对，保持坚定稳健的前行姿态，是捷豹“不止于美”的行动风范。
  来源：西安日报